Weiterer Etappenerfolg auf der Baustelle „H53 Pfons–Brenner”: Tunnelbohrmaschine Wilma erreicht 5-Kilometer-Marke

Die am 18. September 2024 in Betrieb genommene TBM Wilma hat bereits mehr als 5 Kilometer Tunnelvortrieb im Haupttunnel...

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Riol: Die Arbeiten an einer sichereren und nachhaltigeren Zufahrtsstraße schreiten voran

In der Gemeinde Franzensfeste, nur wenige Meter vom Südportal des Brenner Basistunnels entfernt, schreiten die Arbeiten...

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Brenner Basistunnel: Die Vortriebe der Haupttunnel im Baulos „Sillschlucht-Pfons“ sind abgeschlossen

Im österreichischen Baulos „H41 Sillschlucht-Pfons" wurde heute im Beisein des Tiroler Mobilitätslandesrats René...

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Europa auf Schienen: Die Brenner Corridor Platform tagt in Verona

Die Brenner Corridor Platform kam heute in Verona zu ihrer jährlichen Plenarsitzung zusammen und unterstrich dabei die...

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Besuch der Bundespräsidenten Steinmeier und Van der Bellen beim Brenner Basistunnel

Besichtigt wurde das Baulos H41 Sillschlucht-Pfons bei Innsbruck im Ahrental

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Der Brenner Basistunnel - ein neuer Verbindungsweg durch die Alpen
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Infofilm 2023
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Kurzfilm: Fakten zum BBT
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H41 Start Veranstaltung
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BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 209 km ausgebrochen.
Zum Baufortschritt
bbt-progress
209 km
230 km
Eisenbahntunnel 104 km
Erkundungsstollen 57 km
Sonst. Tunnelbauwerke 48 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
250
km/h
Personenzüge werden den Brenner Basistunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.
Alle Fakten
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