25 RELAZIONE SULLA GESTIONE Terminate le opere dei primi due sub-lotti (Opere propedeutiche), rispettivamente, nel mese di febbraio 2016, per lo spostamento della SS12, e nel mese di gennaio 2017 per la zona carico-scarico A22, ed ultimata il 28 aprile del 2016 la prima fase (1° stralcio) delle Opere principali (attività di ricerca di ordigni residuati bellici e di demolizione d’infrastrutture interferenti con le opere principali, nonché lo svolgimento delle asseverazioni di edifici e infrastrutture), sono proseguiti nel corso dell’esercizio 2018 i lavori del sub-lotto “Opere principali 2° stralcio” avviati nell’agosto 2016. In data 11 febbraio 2018 è stata introdotta la variante n. 20 al contratto, relativa all’estensione delle gallerie di linea e di interconnessione pari, fino ai relativi imbocchi sud (ca. 250 m di gallerie), comprensiva delle relative opere di portale esterne. Per una migliore gestione contrattuale, in fase di formalizzazione dell’atto di variante, è stato introdotto un ulteriore sublotto, “Opere esterne imbocchi sud”, in cui sono stati inseriti i lavori per la realizzazione delle opere di portale delle gallerie principali e di interconnessione pari e la risoluzione delle relative interferenze. Le attività eseguite nel corso dell’esercizio 2018 sono così riepilogabili: • prosecuzione delle attività di gestione delle infrastrutture logistiche e impiantistiche di cantiere (campo base, impianti di frantumazione e betonaggio, impianto trattamento acque, impianti per l’esecuzione di interventi di consolidamento jet grouting, ecc.); • ultimazione degli interventi di consolidamento mediante jet grouting previsti per lo scavo dei pozzi nord e sud del binario pari e del binario dispari; • completamento dei pozzi nord, binario pari e binario dispari, completamento del pozzo sud, binario pari, ad eccezione della soletta di fondazione e prosecuzione delle attività di sottomurazione nel pozzo sud binario dispari; • ultimazione degli interventi di consolidamento mediante jet grouting da piano campagna a nord del fiume Isarco per le gallerie di linea pari e dispari, bypass 54/3 incluso; • realizzazione degli interventi di consolidamento mediante jet grouting da piano campagna, a sud del fiume Isarco, per le gallerie artificiali pari e dispari (ca. 100%), per la galleria di linea binario pari (ca. 48%), per la galleria di linea binario dispari (ca. 14%) e per la galleria interconnessione pari (73% ca); • scavo parziale delle gallerie naturali di linea pari e dispari e interconnessione pari, nei tratti a sud del fiume Isarco, per un avanzamento complessivo al 31 dicembre 2018 pari a ca. 3.333 m ed esecuzione di ca 1.220 m di rivestimento definitivo delle stesse; nel tratto a sud compreso tra l’innesto della galleria NA4 nelle gallerie principali e l’imbocco delle stesse presso la stazione di Fortezza, lo scavo delle gallerie di linea e dell’interconnessione pari è stato ultimato; • completamento degli scavi dei bypass 54/3, 55/1, 55/2, 55/3, 55/4a e 55/4; • completamento dei portali di imbocco delle gallerie di linea e dell’interconnessione pari; • prosecuzione dei lavori di sistemazione della strada di accesso all’area di soccorso; • ultimazione degli interventi di miglioramento e salvaguardia del fondo dell’alveo del fiume Isarco propedeutici allo scavo delle gallerie in sottoattraversamento; • esecuzione dei lavori di realizzazione del tratto di galleria artificiale del binario pari lato sud.
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