BBT Bilanzen 2018

53 LAGEBERICHT 1.10 RISIKEN 1.10.1 RISIKOFAKTOREN Die folgenden zwei wichtigsten Risikokategorien werden laufend überwacht: • Baurisiken; • Finanzielle Risiken. 1.10.2 BAURISIKEN Im Rahmen des Einreichprojektes aus 2009 hat die BBT SE ein ausführliches Dokument mit dem Titel “Risiko- analyse und Maßnahmenplan der BBT SE“ erarbeitet, in dem die Analysen der möglichen, mit der Bauwerkser- richtung in Zusammenhang stehenden Risiken enthalten sind. Dieses Dokument enthält die Ergebnisse der Analysen, die in Bezug auf die Risiken im Zusammenhang mit geolo- gischen, hydrogeologischen, geotechnischen und technischen Aspekten im Allgemeinen, sowie auf die Umwelt-, Genehmigungs- und administrativen Risiken und auf die getroffenen bzw. zu treffenden Gegenmaßnahmen durch- geführt wurden, um die entsprechenden Folgen auf ein vertretbares Ausmaß zu beschränken. Zu den Analysen zählen auch die etwaigen Verzögerungen bei der Ausführung der Bauwerke aufgrund unvorher- gesehener Ereignisse im Zusammenhang mit der Art und den geologischen, geotechnischen und hydrogeologi- schen Bedingungen der durchquerten Gebiete, sowie aufgrund etwaiger, von den Bietern im Rahmen der Bau- und Dienstleistungsausschreibungen eingereichter Rekurse. Die Ergebnisse dieser Analysen stellen bedeutende Elemente für die Aktualisierung des Bauzeitplans und der Schätzung der Bauwerkskosten dar. Mit Beschluss Nr. 37bis/2017 vom 31. Oktober 2017 genehmigte der Vorstand die Aktualisierung der Risiko- analyse. Im Rahmen des Risikomanagements wurden auch 2018 die Chancen und Risiken der einzelnen Baulose aktualisiert. 1.10.3 FINANZIELLE RISIKEN Derzeit kann das Risiko einer mangelnden oder unzureichenden Finanzierung aufgrund der nachfolgenden Beschlüsse als gering betrachtet werden: • dvom Ministerrat der Bundesrepublik Österreich wurden am 21. März 2018 die Baukosten für den Brenner Basistunnel im Rahmenplan der ÖBB für den Zeitraum 2018-2023, zu einem Betrag von 4.127,8 Millionen Euro genehmigt, wobei auch die bereits eingeführten und die geplanten Projektoptimierungen, mit aktualisierter Preisbasis 1. Jänner 2017 berücksichtigt wurden. Berücksichtigt man weiters dieVoraus- valorisierung, so wurden vom Ministerrat der Bundesrepublik Österreich Gesamtkosten für die gesamte Projektlaufzeit in Höhe von 4.642,9 Millionen Euro genehmigt; • vom CIPE (Interministerieller Ausschuss für Wirtschaftsplanung) der Italienischen Republik, der in der Sitzung vom 1. Mai 2016, mit Beschluss Nr. 17/2016 die Errichtung des 4. Bauloses des Brenner Basis-