1. RELAZIONE SULLA GESTIONE 1. RELAZIONE SULLA GESTIONE • Realizzazione attrezzaggio tecnologico (le date salienti del programma lavori in vigore saranno ridefinite una volta terminata l’elaborazione della documentazione di appalto per la progettazione dell’attrezzaggio ferroviario e dipenderanno dalla conferma delle date di ultimazione delle opere civili): - Avvio della gara di progettazione: previsto luglio 2020; • Messa in esercizio: dicembre 2028 E’ in fase di studio una rielaborazione del programma lavori che, tenendo conto dello stato di fatto, contingenze e criticità, si pone l’obiettivo di mantenere tale data Si prevede di aggiornare il programma lavori in corso d’anno 2020 e di sottoporlo al Consiglio di Sorveglianza per la rispettiva approvazione COSTI COMPLESSIVI Nella riunione del Consiglio di Sorveglianza tenutasi il 9 gennaio 2018, è stato approvato l’aggiornamento del costo complessivo dell’opera a valori 1° gennaio 2017, secondo la proposta del Consiglio di Gestione del 31 ottobre 2017: - 7 765 000 000 Euro (“costi tecnici”, comprendono i costi base e i costi per i rischi identificati e quantificati nell’ambito della risk analysis) - 8 282 000 000 Euro (“costi tecnici compresa la previsione dei rischi ai sensi della direttiva ÖGG”, considerati in Austria, che comprendono i costi base ed i costi per i rischi identificati e non identificati) - I relativi costi a vita intera (CVI) tendendo conto della previsione dei rischi identificati e quantificati nonché considerando l’adeguamento monetario previsionale con i coefficenti determinati dagli esperti esterni Dr Haring – Prof Senn ammontano a Euro 8 384 mln Considerando la previsione dei rischi ai sensi della direttiva ÖGG nonché del coefficiente dell’adeguamento monetario previsionale di 2,5% p a i costi a vita intera (CVI) ammontano a Euro 9 301 mln L’aggiornamento dei costi totali comprende anche l’aggiornamento della previsione dei rischi Si prevede di aggiornare il costo dell’opera nel primo semestre 2020 con valori al 1° gennaio 2020, e di sottoporlo al Consiglio di Sorveglianza per la rispettiva approvazione 1.5 IMPLEMENTAZIONE E CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA DI GESTIONE INTEGRATO QUALITÀ, AMBIENTE, SALUTE E SICUREZZA DEI LAVORATORI BBT SE adotta un Sistema di Gestione Integrato “Qualità, Ambiente, Salute e Sicurezza dei lavoratori, Prevenzione della corruzione” allineato agli standard europei ed internazionali, sottoposto a Certificazione da parte di un Ente terzo accreditato In tale Sistema di Gestione sono integrati gli standard di controllo per la prevenzione della commissione di reati ex D Lgs Italiano 231/01, attuati da BBT SE mediante l’adozione del Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo (cd Modello 231) ex D Lgs Italiano 231/01 ed ex Legge austriaca “Verbandsverantwortlichkeitsgesetz” Ai fini dell’attuazione del Sistema di gestione integrato, BBT SE ha definito un’articolata serie di protocolli (procedure), che viene continuamente adeguata in relazione alle attività di esecuzione dell’opera, alla normativa cogente austriaca, italiana e comunitaria, ed all’aggiornamento dell’organizzazione aziendale e degli atti societari Posto che BBT SE è operativa sia in Italia sia in Austria, è costantemente effettuato un esame congiunto delle normative vigenti nei rispettivi Stati, per la verifica della sostanziale equiparabilità delle misure di gestione societaria adottate Nel corso del 2019 BBT SE ha proceduto al rinnovo delle Certificazioni Qualità a norma EN ISO 9001/15, Ambiente a norma EN ISO 14001/15 e Prevenzione della corruzione a norma ISO 37001/16, nonché alla Certificazione Salute e Sicurezza sul lavoro a norma EN ISO 45001/18, quest ’ultima in aggiornamento alla Certificazione di BBT SE, BS OHSAS 18001/07 (in marzo 2018 è stata pubblicata la nuova norma internazionale sui Sistemi di Gestione della Salute e Sicurezza sul Lavoro, la ISO 45001, che sostituisce lo standard Britannico BS OHSAS 18001 del 2007) 40 41
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