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9 Hubert Gorbach Bundesminister a.D. (AA / TA / MG) Attualmente sono stati sca- vati 100 km dei 230 previsti per la realizzazione del progetto della Galleria di Base del Brennero, che una volta terminato, diverrà il collegamento ferroviario più lungo del mondo. Gegenwärtig sind 100 km der 230 Tunnelkilometer des Brenner Basistunnels aus- gebrochen, der nach seiner Vollendung die weltweit längste Eisenbahnverbindung sein wird. EU steht zu 100 Prozent hinter „Leuchtturmprojekt“ BBT Pat Cox, der Europäische Koordinator des SCAN-MED Kernnetz-Korridors stellt hinsichtlich allgemeiner Inves- titionen in Infrastrukturen durch die „Connecting Eu- rope Facility“ (CEF) eine Mitfinanzierung von 50% für grenzüberschreitendeVerbindungen, die bahntechnische Ausrüstung und innovative Technologien in Aussicht. Eine zusätzliche Förderung von 5% für Projekte, in de- nen es einen hohen Grad an strukturiertem Austausch und Vernetzung gibt, ist möglich. Als grenzüberschreitendes Vorzeigeprojekt repräsen- tiert der BBT ein gemeinsames Europa. Bereits in der Bauphase dieses Jahrhundertprojekts entsteht ein wert- vollerWissens- und Erfahrungsaustausch zwischen Un- ternehmen und Organisationen verschiedener Länder, wodurch der europäische Gedanke noch zusätzlich be- kräftigt wird. Mit dem BBT-Projekt erhält die europäische Gemein- schaft ein einheitliches System im Zugverkehr und schafft wertvolle Arbeitsplätze. Für Verkehrs-EU-Kom- missarin Violeta Bulc ist der BBT ein „Leuchtturm“, der dafür sorgen wird, dass die europäischen Staaten einan- der näher rücken und deren Märkte stärker und effizienter funktionieren. Die technischen Innovationen sind weg- weisend für die Zukunft. Die EU steht zu 100 Prozent hinter dem BBT. 15 Jahre Staatsvertrag Mit dem Staatsvertrag am 30. April 2004 haben wir den Grundstein für dieses europäische Infrastrukturprojekt gelegt. Dieser prägnant gestaltete Text des Staatsver- trages hat nach wie vor Gültigkeit und war damals wie heute ein Beispiel grenzüberschreitender Zusammen- arbeit. Im Jahr 2009 wurde das Projekt in Österreich und Italien genehmigt. In vorbildhafter Kooperation ist es gelun- gen, bereits 100 Kilometer Tunnel auszubrechen. Wir wünschen der BBT SE eine weitere fruchtbare länder- übergreifende Zusammenarbeit und dem Projekt viele bahnbrechende Erfolge bis zur Inbetriebnahme 2028. L’UE sostiene al 100% il “progetto faro” Pat Cox, coordinatore europeo del corridoio scandivano- mediterraneo SCAN-MED, apre la prospettiva di un cofinanziamento pari al 50% per i collegamenti trans- frontalieri, le attrezzature ferroviarie e le tecnologie innovative per gli investimenti infrastrutturali tramite la Connecting Europe Facility (CEF). Un ulteriore fi- nanziamento del 5% è possibile per progetti in cui vi è presente un elevato grado di scambi strutturati e di connessione. La Galleria di Base del Brennero, quale progetto esem- plare di collaborazione transnazionale, rappresenta l’u- nità dell’Europa. Già durante la fase di costruzione di questo progetto a lungo termine è nato un prezioso scambio di conoscenze ed esperienze tra aziende e organizzazioni di vari Paesi, il che consoliderà ulterior- mente l’identità europea. Con il progetto della Galleria di Base del Brennero, la Comunità europea beneficerà di un sistema unitario di trasporto ferroviario e soprattutto creerà preziosi posti di lavoro. Per il Commissario europeo per i trasporti, signora Violeta Bulc, la Galleria di Base del Brennero è un “faro”, che consentirà agli Stati europei di avvici- narsi sempre più, rafforzare i loro mercati e lavorare in modo più efficiente. Le innovazioni tecnologiche in- dicano la strada per il futuro e l’UE sostiene al 100 per cento il progetto della Galleria di Base del Brennero. 15 anni di Accordo di Stato Con l’Accordo di Stato del 30 aprile 2004 abbiamo po- sto la prima pietra per questo progetto infrastrutturale europeo. Il testo pregnante di tale Accordo di Stato ha tuttora validità ed è stato, cosi come lo è ancora oggi, un esempio di collaborazione transfrontaliera. Nel 2009 il progetto è stato approvato in Italia e inAustria. Grazie ad una cooperazione esemplare è stato possi- bile scavare già 100 chilometri di galleria. Auguriamo a BBT SE che la collaborazione transfrontaliera con- tinui a portare i suoi frutti ed al progetto di ottenere numerosi successi pionieristici fino alla sua messa in servizio nel 2028. Pietro Lunardi ex-Ministro Pat Cox Coordinatore europeo SCAN-MED Europäischer Koordinator SCAN-MED