Die TBM (Tunnelbohrmaschine)

Camerone logistico per il montaggio della TBM TBM-Montagekaverne 1.4 Lavorare sulla TBM Il lavoro della TBM procede in maniera ininterrotta salvo inter- venti di manutenzione programmati e rilievi geologici. Il perso- nale tecnico lavora 24 ore al giorno, sette giorni su sette, in tre turni di 8 ore ciascuno. Ogni turno vede all’opera circa 17 persone operative sulla TBM, e 10 di supporto tecnico all’e- sterno. 1.5 I conci della TBM Le pareti della galleria scavata dalla TBM vengono stabi- lizzate e rivestite con conci in calcestruzzo armato, che vengono incastrati tra loro in modo da creare una struttura ad anello. La posa dei conci viene eseguita in maniera del tutto auto- matica e, nel caso di TBM a doppio scudo, può essere fatta anche mentre la macchina si trova nella fase di scavo. I conci vengono trasportati e montati utilizzando un sistema pneumatico ed un braccio meccanico che si muove a 360 gradi all’interno della galleria appena scavata. 1.4 Arbeiten an der TBM Die TBM sind ununterbrochen in Betrieb, mit Ausnahme von planmäßigen Wartungsstillständen und geologischen Messun- gen. Das technische Personal arbeitet rund um die Uhr, 7 Tage die Woche, in drei Schichten zu je 8 Stunden. In jeder Schicht arbeiten circa 17 Personen auf der TBM und ca. 10 Personen auf der Baustelle im Freien, welche die Arbeiten an der TBM unter- stützen. 1.5 Die Tübbinge der TBM Die mit der TBM vorgetriebenen Tunnel werden stabilisiert und mit Tübbingen aus Stahlbeton ausgekleidet. Diese einzelnen Betonsegmente werden nacheinander montiert und passge- nau aneinander gefügt bis sie schließlich einen geschlossenen Tübbingring bilden. Der Einbau der Tübbinge erfolgt vollautomatisch und kann bei einer Doppelschild-TBM auch während der Vortriebsphase der Maschine erfolgen. Die Tübbinge werden mit einem pneumati- schen System und einem mechanischen Arm, der sich um 360 Grad im Inneren des soeben vorgetriebenen Tunnels bewegt, befördert und montiert.