Allgemeine Broschüre

21 Während des Baus wird der Brenner Basistunnel ständig vermessungstechnisch überprüft, da es zu Hohlraumver- formungen kommen kann. Dazu werden Konvergenzbolzen in das Gebirge gebohrt und mögliche Bewegungen, wie Setzungen, Längs- oder Querbewegungen zur Tunnelachse, mit Hilfe der aufgesteckten Prismen erfasst. Das Ergebnis wird in Verschiebungsdiagrammen dargestellt. Der Geotechniker kann damit das Verhalten des Gebirges und der Ausbruchssicherung beurteilen. Laufendes Monitoring Die im Foto deutlich zu sehenden Lichtpunkte sind Messpunkte in Form von Reflektoren, welche während der gesamten Bauzeit genaueste Messungen und Kontrollen ermöglichen. Mit einem Tunnelscanner können binnen weniger Minuten Millionen von Messpunkten im Tunnel erfasst werden. Dies ist notwendig, um die Größe des Ausbruchs zu überprü- fen. Werden unterschiedliche Bauphasen gescannt, zum Beispiel Ausbruch und Spritzbeton, dient diese Methode der Überprüfung der Schichtdicke des Spritzbetons. Der Bauherr kontrolliert damit die Einhaltung der bautechnischen Vorgaben. Beim Bau des Erkundungsstollens wird mit der größten Standardabweichung, einer Querabweichung von 22 Zentimetern, beim Durchschlag im Bereich des Brenners gerechnet. Beim Bau der beiden Haupttunnelröhren wird die größte Standardabweichung, eine Querabweichung von neun Zentimetern, beim Durchschlag zwischen den Baulosen Mauls und Eisackunterquerung erwartet. Die Abweichung beim Bau der Haupttunnelröhren wird deshalb viel geringer ausfallen, da die Haupttunnelröhren vermessungstechnisch über Schachtverbindungen mit dem dann bereits ausgebrochenen Erkundungsstollenabschnitt verknüpft werden können. Tunnelscan Durchschlagsgenauigkeit Auszug bereits durchgeschlagener Bauwerke Tunnel/Schacht Bauwerkslänge [m] Standardabweichung [mm] bezogen auf die Tunnelachse quer längs hoch Erkundungsstollen Innsbruck – ZT Ahrental 6.042 18 16 12 Lüftungsschacht Patsch 180 8 5 11 Verbindungstunnel Ost 9.609 47 38 13 Verbindungstunnel West 9.650 67 29 13 Rettungsstollen Eisenbahnumfahrung Innsbruck 8.405 182 21 9