BBT Eisackunterquerung | BBT Sottoattraversamento del fiume Isarco

6 Gallerie logistiche e di connessione Logistik- und Verbindungstunnel 1,6 km parte in galleria, parte in trincea 1,6 km teilweise im Tunnel, teilweise in Wannen Inizio lavori Baubeginn Ottobre 2014 Oktober 2014 Fine dei lavori Bauende Dicembre 2022 Dezember 2022 Coop. e Imprese esecutrici Ausführende Bauunternehmen Webuild S.p.A. (già Salini-Impregilo), Strabag AG, Strabag S.p.A., Consorzio Integra, Collini Lavori S.p.A Costi dell’opera Baukosten ca. 301 milioni di Euro ca. 301 Millionen Euro Opere propedeutiche / Vorbereitende Maßnahmen Deviazione Statale del Brennero SS12 Verlegung der Staatsstraße SS12 Sottopasso ferroviario Bahnunterführung Ponte sul fiume Isarco Brücke über den Eisack Collegamento A22 Autobahnzufahrt A22 Ponte sul Rio Bianco Brücke über den Weißenbach Sottopasso ferroviario Bahnunterführung Opere principali / Bauwerke Opere principali da realizzare Zu errichtende Bauwerke Lunghezza Länge Gallerie principali Haupttunnel 4,2 km Dati del lotto costruttivo / Baulos-Daten BAULOS EISACKUNTERQUERUNG *I dati si riferiscono al contratto stipulato a settembre 2016. *Die Daten beziehen sich auf den Vertragsabschluss im September 2016. Nel lotto di costruzione, si realizzano circa 4,2 km di gallerie principali. Attualmente la mag- gior parte di questi tunnel è già stata realiz- zata. I lavori di scavo e di rivestimento defini- tivo sono già stati conclusi per circa 3 km di gallerie principali in direzione della stazione di Fortezza. Knapp 4,2 km Haupttunnel werden im Laufe der Bauzeit errichtet. Ein Großteil davon wurde bereits ausgebrochen. So sind beispielsweise rund 3 km Haupttunnelröhren, die Richtung Bahnhof Franzensfeste führen, bereits voll- ständig durchgebrochen und mit Innenschalen ausgekleidet. Gallerie principali Haupttunnel