BBT Eisackunterquerung | BBT Sottoattraversamento del fiume Isarco

7 LOTTO COSTRUTTIVO SOTTOATTRAVERSAMENTO ISARCO A Fortezza, la Galleria di base del Brennero viene connessa alla rete ferroviaria esistente, ciò significa che oltre alle due gallerie princi- pali vengono realizzati altri due tunnel di inter- connessione. Tali gallerie di interconnessione, della lunghezza complessiva di 1.500 m fun- geranno, in futuro, da allacciamento alla linea esistente e alla stazione di Fortezza. In Franzensfeste wird der BBT an das beste- hende Eisenbahnnetz der Brennerlinie ange- bunden, d.h. dass zusätzlich zu den beiden Haupttunnelröhren zwei weitere sog. Verbin- dungstunnel errichtet werden. Insgesamt 1.500 m Verbindungstunnel sorgen in Zukunft für die Anbindung an die Bestandsstrecke und den Bahnhof Franzensfeste. Gallerie di interconnessione Verbindungstunnel Differentemente dagli altri cantieri BBT, il tratto relativo al sottoattraversamento Isarco non è caratterizzato dalla presenza del cunicolo esplorativo la cui principale funzione è quella di fornire informazioni sulla composizione dell’ammasso roccio- so. Nel cantiere dell’Isarco non è stata necessaria l’adozione del cunicolo in quanto è stato possibile effettuare le indagini sull’ammasso direttamente dal piano campa- gna, visto la bassa copertura delle gallerie. Anders als auf den übrigen BBT-Baustellen, gibt es im Abschnitt Eisackunter- querung keinen Erkundungsstollen, der zur Analyse des Gesteins dient. Hier war der Erkundungsstollen nicht nötig, da aufgrund der geringen Überlagerung die Erkundungsbohrungen von der Oberfläche aus erfolgen konnten. L’esistente linea ferroviaria del Brennero si trova sul nuovo tracciato della Galleria di base del Brennero. Per tale motivo l’attuale traccia- to ferroviario (circa 900 m di lunghezza) sarà spostato di 50 m e in direzione sud-ovest. Die bestehende Brennereisenbahnlinie liegt direkt auf der neuen Trasse des BBT und des- sen Verbindungstunnel. Deshalb wird im Zuge der Arbeiten auf dem Baulos Eisackunterque- rung ein rund 900 m langer Abschnitt der Be- standsstrecke um 50 m Richtung Süd-Westen verlegt. Spostamento della ferrovia Verlegung der Eisenbahn