Baulos Sillschlucht

5 Die Aufgabe Die Herausforderung besteht darin, die vordere Sillschlucht als Naherholungsgebiet natürlich und ökologisch aufzuwerten und an die unbe- rührte Natur der hinteren Sillschlucht anzu- schließen. Ein Team aus Fachplanern für Ingenieurbau, Flussbau, Tunnelbau und Landschaftsbau sowie Geologen, Geotechnikern und Architek- ten entwickelten gemeinsammit dem Planungs- team der BBT SE optimale technische Lösun- gen für die Infrastruktur sowie entsprechende Gestaltungskonzepte. In einem 10-monatigen Gestaltungsprozess mit der Stadt Innsbruck und dem Innsbrucker Gestaltungsbeirat bekam die vordere Sillschlucht ihr neues Gesicht. Neben der Renaturierung des Flusslaufes und der Aufweitung des Hangfußes des Bergisel waren die Ingenieurbauten in ein gesamthaftes Gestal- tungskonzept einzubeziehen: Mit Arbeitsmodel- len und digitalen 3D-Modellierungen wurden in Workshops verschiedenste Varianten untersucht, ausgewählt und adaptiert, bis das Ergebnis schlussendlich alle Beteiligten überzeugte. L‘obiettivo La sfida consiste nella rivalutazione ambienta- le della parte anteriore della gola del torrente Sill in quanto area ricreativa e il collegamento di questa zona alle aree naturali intatte nel fondo della gola. Un gruppo di progettisti specializzati in inge- gneria idraulica, fluviale, costruzione gallerie, architettura del paesaggio, geologi, geotecnici ed architetti, insieme al gruppo di progettazione di BBT SE, hanno messo a punto delle soluzioni tecniche ottimali e piani di configurazione corri- spondenti. A risultato di un processo di configu- razione durato 10 mesi, con la città di Innsbruck ed il Comitato per l’assetto urbanistico della città di Innsbruck, la “vecchia” Gola del Sill ha ricevu- to un volto nuovo. Oltre alla riqualificazione fluviale ed alla nuova mo- dellazione del piede del versante del “Bergisel”, è stato necessario inserire una molteplicità di nuove opere civili in un piano di configurazione genera- le: Nell’ambito di workshops, con modelli di lavoro e modelli digitali 3D sono state analizzate, sele- zionate ed adattate svariate varianti fino a quan- do il risultato non ha convinto tutti i partecipanti. LOTTO COSTRUTTIVO GOLA DEL SILL Bauwerke Opere principali 200 m lange Stützwand für die zweigleise Neubaustrecke Parete di sostegno lunga 200 m per la nuova linea a doppio binario 130 m langer Vortunnel „Silltal“ durch den Bergisel La galleria preliminare “Silltal” lunga 130 m attraverso il monte Bergisel Zwei Eisenbahnbrücken, eine für das Ost- und eine für das Westgleis, über die Sill Due ponti ferroviari sul torrente Sill, uno per il binario est e uno per il binario ovest Das Portalbauwerk „Viller Berg“ einschließlich der Hangsicherung des Viller Berges L‘opera del portale “Viller Berg” compresa la stabilizzazione del pendio del monte Viller Berg Die beiden jeweils ca. 140 m langen Tunnelröhren des Tunnelabschnittes „Viller Berg“ Le due canne del tratto di galleria „Viller Berg“, ciascuna lunga circa 140 m 350 m Flussbau 350 m opere fluviali Fußgängerbrücke Ponte pedonale Straßenzufahrtsbrücke Ponte di accesso stradale