BBT Bilanz 2020

JAHRESABSCHLUSS 2020 JAHRESABSCHLUSS 2020 Der Aufsichtsrat hat in der Sitzung vom 8 Mai 2020 die folgenden Mitglieder des Aufsichts- organs wiederbestellt: Mag Michael Luczensky, Prof Mag Othmar Frühauf, Dott Michele Penta und Dott Edgardo Greco Bericht des Vorstands Sehr geehrte Aktionäre, sehr geehrte Aufsichtsräte, das Jahr 2020 wird sicherlich aufgrund der „Covid 19“-Pandemie in Erinnerung bleiben, die ausnahmslos alle Kontinente betrof fen hat und, neben der Beeinträchtigung des täglichen Lebens eines jeden von uns, auch sehr gravierende Auswirkungen auf die Weltwirtschaf t hatte In diesem ebenso dramatischen wie ungewöhnlichen Szenario wurde der Bau des Brenner Basistunnels fortgeführt Der Baufortschritt wurde durch die Beschränkungen beeinträchtigt, die sowohl von der italienischen und österreichischen Regierung als auch von den Gebiets- körperschaf ten der einzelnen Länder zur Bekämpfung der Ausbreitung des Virus beschlossen wurden, doch insgesamt wurde eine beachtliche Produktion in Höhe von 366,43 Millionen Euro verzeichnet Der für die Errichtung des Bauvorhabens investierte Gesamtbetrag beläuf t sich Ende 2020 auf 2 795,77 Millionen Euro Dies ist das Ergebnis der Tätigkeiten des soeben abgeschlossenen Geschäf tsjahres, in dem 18,74 Tunnelkilometer, davon 10,91 km Hauptröhren, 6,98 km Erkundungsstollen und 0,85 km sonstige Tunnels (Logistikstollen, Nothaltestellen, Querschläge und Rampen) errichtet wurden Der Gesamtvortrieb beläuf t sich auf 135,94 km, gegenüber den ca 230 km, die für die Fertig- stellung dieses großen Bauwerks insgesamt auszubrechen sind Die oben beschriebene besondere Situation erforderte ein noch größeres Engagement sowohl von der Geschäf tsführung als auch von den MitarbeiterInnen unserer Gesellschaf t Mit diesem Engagement ist es uns gelungen, wichtige Meilensteine beim Bau zu erreichen: • Durchschlag des maschinell vorgetriebenen Erkundungsstollens zwischen den Baulosen „Tulfes-Pfons“ und „Pfons-Brenner“ im Juli; • Fertigstellung des bergmännischen Vortriebs der Haupttunnel an den südlichen Ortsbrüsten im Baulos „Mauls 2-3“ im Oktober; • Durchschlag des Verbindungstunnels Gleis 2 unter dem Eisack im November Darüber hinaus wurden im August die Arbeiten im Baulos „Sillschlucht“ eingeleitet Ein weiteres Ereignis, das das soeben abgeschlossene Geschäf tsjahr geprägt hat, ist schließlich die Entscheidung, die wir infolge des am 22 Oktober 2020 einstimmig gefassten Beschlusses des Aufsichtsrates getrof fen und am 27 Oktober 2020 der BG Porr Bau GmbH (federführendes Unternehmen), G Hinteregger & Söhne Baugesellschaf t m b H , Società Italiana per Condotte d’Acqua S p A und Itinera S p A (Mitglieder) mitgeteilt haben, nämlich den Vertrag des Bauloses H51 „Pfons-Brenner” wegen Nichterfüllung aufzulösen Mit dem zweifachen Ziel, (a) Bauzeitverzögerungen zu minimieren und (b) eine Erhöhung der Gesamtprojektkosten weitgehend zu vermeiden, haben wir eine sorgfältige Überprüfung des Vergabeplans und folglich der Bauzeitpläne aller Lose eingeleitet, deren Ergebnisse zur Geneh- migung des neuen Bauprogramms führen werden In Bezug auf die Governance der Gesellschaft wurden im Laufe des Geschäftsjahres einige Mitglieder der Gesellschaftsorgane ersetzt und die Mitglieder der Organe, deren Mandat auslief, wurden wiederbestellt Im Rahmen der ordentlichen Hauptversammlungen am 11 Mai 2020 bzw 11 September 2020 wurden, auf Vorschlag des österreichischen Gesellschafters, Frau Dr Alexandra Madwedeff und Frau Dr Karin Tausz sowie Herr Mag Simon Lochmann zu Mitgliedern des Aufsichtsrats bestellt Der Vorstand Dott Ing Gilberto Cardola Dipl -Ing Martin Gradnitzer 10 11