BBT Bilanz 2020

Mit dem Durchschlag des Rettungsstollens West am 7 Februar 2019 wurden die bergmänni- schen Vortriebsarbeiten im Baulos H33 abgeschlossen Die Sanierungsarbeiten in den bereits ausgebrochenen Tunnelabschnitten, die durchgeführt wurden, um die Tunnelabschnitte für die Übergabe vorzubereiten, wurden im ersten Quartal 2020 abgeschlossen Gegen Ende des Jahres 2020 wurden Abplatzungen und Risse saniert, die sich erneut in der Spritzbetonschale in den Störzonen gebildet hatten Maschineller Vortrieb: Der ausgeschriebene 15,077 km lange Vortrieb des Erkundungsstollens wurde trotz der schwie- rigen geologischen Situation, die angetroffen wurde, am 21 Juli 2019 fertiggestellt Im Dezember 2019 wurde, nach Erwirkung der erforderlichen Genehmigungen, der maschinelle Vortrieb im Erkundungsstollen über die ursprünglich bei km 22,00 vorgesehene Baulosgrenze hinaus, auf einer Länge von 1,55 km, fortgeführt Der Durchschlag des Erkundungsstollens zwischen Ahrental und Wolf erfolgte am 6 Juli 2020 Ende 2020 wurden nahezu alle TBM und Nachläuferbereiche abgebaut und aus dem Tunnel gezogen Im Jänner 2021 wird der Bohrkopf mit einem LKW für Sondertransporte zu den Tunnel- welten in Steinach am Brenner transportiert und dort für die Besucher installiert Arbeiten im Unterwerk Ahrental: Die Arbeiten am Unterwerk Ahrental wurden abgeschlossen Arbeiten Sanierung Überbruch „Iris“: Die Sanierungsarbeiten beim Überbruch „Iris“, bei km 16,7 ca , wurden nach dem Durchschlag des Erkundungsstollens, der im Juli 2020 erfolgte, eingeleitet Ende 2020 wurden die Verbindungs- rampen, der Querschlag, die Injektionsstollen mit den entsprechenden Injektionskavernen sowie die Anfahrbereiche der Haupttunnel ausgebrochen Darüber hinaus wurden diverse Erkundungs- bohrungen durchgeführt Auf dieser Grundlage wurden diverse Maßnahmen zur Verfüllung des Hohlraums, ausgehend von der Injektionskaverne, ausgeführt Die Vortriebsarbeiten der Haupt- tunnelabschnitte im Bereich der Störzone „Iris“ werden im Jänner 2021 eingeleitet Kurz zusammengefasst wurden Ende 2020 die wesentlichen, im Baulos „Tulfes-Pfons“ vorgese- henen Arbeiten, mit Ausnahme der Sanierungsarbeiten am Überbruch „Iris“, abgeschlossen Die bei der Errichtung dieses Bauloses vielfach geologisch bedingten Probleme sowie die geneh- migten Vertragserweiterungen führten ursprünglich zu einer Verzögerung des Baufertigstellungs- termins um rund 10 Monate (von April 2019 auf Februar 2020) Anschließend wurde der Baufer- tigstellungstermin, infolge der Entscheidung, den maschinellen Erkundungsstollenvortrieb zu verlängern, auf Juni 2020 verschoben Die Einstellung der Arbeiten aus Gründen höherer Gewalt von 16 März bis 27 April 2020, infolge der von den Behörden auf internationaler (Schließung der Grenzen), nationaler und regionaler (Aufent- haltsbeschränkung gemäß dem Beschluss des Bezirkshauptmanns) Ebene getroffenen Maßnahmen zur Eindämmung der Ausbreitung der Coronavirus-COVID-19-Epidemie, und die Entscheidung, auch die Maßnahmen zur Sanierung des Überbruchs „Iris“ im Baulos H33 auszuführen, haben zu einer Neufestlegung des Baufertigstellungstermins geführt, der derzeit im Juli 2021 geplant ist Die Sanie- rungsarbeiten am Überbruch „Iris“ schreiten programmgemäß voran Die Vertragserweiterungen und die großteils geologisch bedingten Probleme, die während des Baus aufgetreten sind, haben zu einer Erhöhung der Kosten des Bauloses H33, sowohl bei den Bauarbeiten als auch bei den Ingenieurdienstleistungen, geführt Bis 31 Dezember 2020 wurden 14 Vertragsfortschreibungen/Vertragserweiterungen vergeben Die ursprüngliche Auftragssumme erhöht sich somit von 377,30 Millionen Euro auf 490,55 Millionen Euro Diese erweiterte Auftragssumme deckt u A die Vertragsanpassungen für die Ausführung der Vortriebsarbeiten unter veränderten Baugrundbedingungen, sowie Zusatzleistungen, wie beispielsweise die Verlängerung des maschinellen Vortriebs in Richtung Süden BAULOS “PFONS – BRENNER” Das Baulos H51 „Pfons-Brenner“ umfasst insgesamt 50,0 Tunnelkilometer, wovon nahezu die gesamten 37 Haupttunnelkilometer mit TBM vorgetrieben werden, während der Erkundungss- tollen, die Nothaltestelle St Jodok und die Querschläge bergmännisch vorgetrieben werden Das Baulos „Pfons-Brenner“ wurde im März 2018 an die ARGE Porr Bau GmbH - G Hinteregger & Söhne Baugesellschaft m b H - Società Italiana per Condotte d’Acqua S p A - Itinera S p A zu einem Betrag von ca 966,06 Millionen Euro vergeben Die Bauzeit wird auf ca 7 Jahre geschätzt Im berichtsgegenständlichen Zeitraum wurde der bergmännische Vortrieb der Haupttunnel-Ost- und Weströhre in Richtung Norden, einschließlich Montagekavernen und Startröhren für den maschinellen Vortrieb, fertiggestellt In Richtung Süden, in der Haupttunnel-Oströhre, wurden die ebenfalls bergmännischen Vortriebsarbeiten des ersten Aufweitungsbauwerks der Überleit- stelle St Jodok fertiggestellt, und der Haupttunnelvortrieb wurde ca bis km 25,86 fortgeführt Die Vortriebsarbeiten in der Haupttunnel-Weströhre wurden ca bis km 25,77 fortgeführt Was den Erkundungsstollen betrifft, wurde der Vortrieb in Richtung Norden mit Erreichen der Kilome- trierung 23,55, neue Baulosgrenze infolge der Entscheidung (Beschluss des Aufsichtsrates Nr 16/2019 vom 03 12 2019) zur Verlängerung des maschinellen Vortriebs des Erkundungsstollens im 1 LAGEBERICHT 1 LAGEBERICHT Confine di stato Staatsgrenze 20.0 15.0 25.0 30.0 Deponie Padastertal Deposito Valle Padaster Zufahrtstunnel WOLF Galleria di accesso Überleitstelle ST. JODOK Posto di comunicazione Nothaltestelle ST. JODOK Fermata di emergenza Erkundungsstollen Cunicolo esplorativo Haupttunnel Gallerie principali Brenner Brennero 1.370 m St. Jodok Gries am Brenner Wolf Matrei am Brenner Steinach am Brenner Pfons Mühlbachl Navis Schmirn Vals Legende Legenda Haupttunnel (Baulos H53 Pfons-Brenner) Gallerie principali (Lotto H53 Pfons-Brennero ) Rettungsstollen (Baulos H53 Pfons-Brenner) Cunicoli di soccorso (Lotto H53 Pfons-Brennero ) Haupttunnel (nicht Teil des Bauloses H53 Pfons-Brenner) Gallerie principali (non parte del Lotto H53 Pfons-Brennero ) In Vorlosen und im ehemaligen Baulos H51 ausgebrochen Scavato nei lotti precedenti e nell‘ex lotto lavori H51 Erkundungsstollen (Baulos H53 Pfons-Brenner) Cunicolo esplorativo (Lotto H53 Pfons-Brennero ) Erkundungsstollen (nicht Teil des Bauloses H53 Pfons-Brenner) Cunicolo esplorativo (non parte del Lotto H53 Pfons-Brennero ) 26 27