Der Brenner Basistunnel

• ponte pedonale, lunghezza del ponte ca 55 m; • rinaturalizzazioni e ripristino del sentiero escursionistico L’appalto del lotto “Gola del torrente Sill” è stato affidato a giugno 2020 alla ditta PORR Bau GmbH, Kematen/Tirol per un importo di circa 59,50 milioni di Euro I tempi di realizzazione sono stimati in circa 4,5 anni Le prestazioni della direzione lavori e del coordinatore della sicurezza in cantiere, con un importo contrattuale pari a 4,93 milioni di euro, sono state affidate in data 23 giugno 2020 alla società consortile Bernard Ingenieure-IGT Geotechnik und Tunnelbau-Geoconsult ZT GmbH Al 31 dicembre 2020 sono stati avviati i lavori di messa in sicurezza delle scarpate al monte Viller Berg e per la galleria “Silltal” nonché i lavori di realizzazione della parete di sostegno Inoltre, sono stati realizzati i pali trivellati per le spalle del nuovo ponte di accesso Dall’inizio del periodo di magra del torrente Sill, ai primi di ottobre 2020, sono in corso gli interventi di ingegneria fluviale ovvero i lavori di realizzazione delle opere di difesa da erosione del fondo Nel corso dei primi lavori di rimozione nel tratto della galleria “Silltal” sono state riscontrate delle condizioni geologiche complesse Per questo motivo, tra la fine di settembre e l’inizio di novembre 2020, è stato svolto un programma di sondaggi geognostici per la prospezione del tratto di roccia a nord ovest “a tergo” della prevista opera di messa in sicurezza della scarpata Dalle conoscenze acquisite risultava la necessità di estendere sostanzialmente i lavori di messa in sicurezza della scarpata oggetto della rimozione per la realizzazione della galleria “Silltal” impiegando ulteriori travi di ancoraggio e tiranti più lunghi Tali prestazioni sono state avviate verso la fine del 2020 Al 31 dicembre 2020 è stato concluso circa il 5% dei lavori di costruzione previsti nel lotto “Gola del torrente Sill” I lavori si stanno svolgendo coerentemente con il programma LOTTO COSTRUTTIVO “STAZIONE DI INNSBRUCK - 1º LOTTO” Nel 2020, in collaborazione con ÖBB Infra AG, è stata conclusa la maggior parte dei lavori presso la stazione di Innsbruck, in conformità alla Convenzione stipulata con questa società Al 31 dicembre 2020 sono stati effettuati lavori per un valore di circa 57,5 milioni di euro In particolare, nel corso del 2020 sono stati effettuati i seguenti lavori: • rimozione di edifici; • opere stradali; • ricoltivazione delle aree di cantierizzazione In data 03 settembre 2019, l’ingresso a tre binari nella stazione di Innsbruck è stato messo in esercizio nei tempi previsti Con decisione del 29 ottobre 2020, il Ministero Federale per la Prote- zione del clima, l’Ambiente, l’Energia, la Mobilità, l’Innovazione e la Tecnologia ha rilasciato l’Autorizzazione all’esercizio ai sensi del diritto ferroviario 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE 29