Der Brenner Basistunnel

1 RELAZIONE SULLA GESTIONE 1 3 PROGETTAZIONE D’APPALTO ED ESECUTIVA Il progetto definitivo, come modificato in sede di elaborazione della progettazione di sistema transfrontaliera conclusasi sostanzialmente nel 2013, costituisce la base per lo sviluppo delle progettazioni esecutive Con riguardo alla progettazione di dettaglio ed esecutiva, in coerenza con le previsioni contenute nel programma lavori 2017, sono proseguite le seguenti attività: • Per il sub-lotto “Opere principali Sottoattraversamento Isarco” è proseguita l’attività di progettazione di dettaglio, così come previsto contrattualmente La progettazione costruttiva di dettaglio prodotta dall’appaltatore è oggetto di istruttoria da parte della Direzione Lavori • Nel Lotto “Mules 2-3”, a partire dalla data di consegna dei lavori, intervenuta il 13 settembre 2016, si è dato avvio alla progettazione di dettaglio, così come definito in sede contrat- tuale La progettazione di dettaglio, redatta dall’appaltatore, è oggetto di istruttoria da parte di BBT SE • Nell’ambito del lotto “Stazione di Fortezza”, sublotto “Nuova viabilità di accesso Riol”, a seguito dell’approvazione progetto preliminare, è stato sviluppato a livello definitivo il progetto di messa in sicurezza permanente del sito, finalizzato alla gestione dei materiali di origine antropica rinvenuti nell’ambito dei lavori del lotto “Nuova viabilità Rio Riol” I relativi iter autorizzativi sono stati avviati a giugno 2020 e si sono conclusi nel secondo semestre dell’anno 2020 Contestualmente è stato sviluppato anche il progetto di variante relativo alle opere civili modificate per recepire le opere di messa in sicurezza La relativa perizia tecnica di variante è stata altresì formalizzata con il corrispondente Atto di Sotto- missione a dicembre 2020 La ripresa dei lavori è prevista per l’inizio del 2021 • Per il lotto “Gola del torrente Sill-Pfons” la redazione della documentazione necessaria per la gara d’appalto è stata conclusa nell’esercizio 2020 Il bando di gara del lotto di costru- zione “Gola del torrente Sill-Pfons”” sarà pubblicato nel gennaio 2021 • La progettazione esecutiva del lotto di costruzione “Tulfes-Pfons” sarà elaborata dal progettista di BBT SE nel corso dell’esecuzione dei lavori di costruzione e sarà verificata da BBT SE di concerto con la Direzione Lavori e l’impresa esecutrice dei lavori A verifica ultimata gli elaborati saranno approvati dal Coordinamento di lotto competente per la loro esecuzione • La progettazione esecutiva del lotto di costruzione “Pfons-Brennero” sarà elaborata dal progettista di BBT SE nel corso dell’esecuzione dei lavori di costruzione e sarà verificata da BBT SE di concerto con la Direzione Lavori e l’impresa esecutrice dei lavori A verifica ultimata gli elaborati saranno approvati dal Coordinamento di lotto competente per la loro esecuzione • Nell’ambito dell’attrezzaggio ferroviario nel corso delle riunioni del Comitato di proget- tazione e del Consiglio di Sorveglianza del 09 aprile 2020, è stata condivisa la proposta operativa di BBT SE, a seguito della quale è stato creato un organo decisionale chiamato “Piattaforma di Coordinamento“, composta dai rappresentanti degli azionisti e dal Consiglio di Gestione con la funzione di accogliere, condividere unanimemente e deliberare le soluzioni tecniche migliorative al progetto definitivo 2008, avanzate da un apposito Gruppo di Lavoro composto da esperti dal settore esercizio/segnalamento e manuten- zione nominati rispettivamente da RFI e ÖBB Infra, coordinato dalle due risorse di BBT SE che si occupano di Ingegneria ferroviaria Tale gruppo di lavoro si è riunito molteplici volte nel corso dell’esercizio 2020 e sono in corso le attività per giungere alla condivisione dei requisiti di base per l’indizione del bando di gara dell’attrezzaggio tecnologico 34