Der Brenner Basistunnel

INTRODUZIONE Brennero, avanti tutta! La priorità a livello europeo è quella di assicurare la continuità dei Corridoi, assicurando colle- gamenti tra le dif ferenti modalità di trasporto, eliminando i cosiddetti colli di bottiglia esistenti In quest ’ottica la Galleria di base del Brennero si pone come la parte centrale del corridoio europeo Ten-T che si sviluppa da Helsinki fino alla Valletta Una volta terminata la realizzazione il progetto di costruzione della Galleria di base del Brennero, i benefici saranno molteplici Uno dei principali benefici sarà spostare il traf fico dalla gomma alla rotaia cosi da ridurre il traf fico (specialmente dei mezzi pesanti) dall’autostrada di Brennero tra Italia e Austria Si abbat- teranno notevolmente i tempi di viaggio, attualmente dalla stazione di Fortezza ad Innsbruck il tempo di percorrenza è di 80 minuti, quando sarà attiva la galleria di base del Brennero i tempi di percorrenza si ridurranno a 25 minuti Il progetto di realizzazione della galleria di base del Brennero rappresenta un progetto infrastrutturale di mobilità sostenibile Con questa visione, nonostante il periodo pandemico in atto, che inevitabilmente ha comportato dei problemi, i lavori di realizzazione della Galleria di base del Brennero procedono a pieno ritmo, confrontandosi ogni giorno con nuove sfide per tutti gli attori coinvolti 4