Die TBM Tunnelbohrmaschine

21 Spostamento dei conci con TBM Le frese “chiuse” a doppio scudo operano solita- mente con spostamento automatico dei conci, il che significa che gli elementi prefabbricati in cal- cestruzzo vengono posati immediatamente in se- guito allo scavo e alla stabilizzazione della galleria. Il risultato finale sarà una galleria composta da una serie di anelli. I singoli conci prefabbricati sono soggetti a requisiti particolarmente elevati per quanto riguarda la precisione dimensionale e l’im- permeabilità e sono realizzati in stampi di metallo. Il rivestimento in conci prefabbricati allineati vie- ne eseguita in maniera del tutto automatica e, nel caso di TBM a doppio scudo, la posa può avvenire anche in fase di scavo. I conci vengono trasportati e montati utilizzando un sistema pneumatico e un braccio meccanico che si muove a 360 gradi all’in- terno della galleria appena scavata. La fabbrica di Hinterigger I conci dell’opera BBT sul lato altoatesino ven- gono prefabbricati ad Hinterrigger nella Val di Riga (Riggertal), non lontano dal portale del cu- nicolo esplorativo di Aicha, riutilizzando mate- riale di scavo condotto verso l’esterno dai nastri trasportatori. Poiché il calcestruzzo è prodotto direttamente nell’impianto di prefabbricazione dei conci, i costi di trasporto e l’impatto ambien- tale sono ridotti. Dopo che il materiale di scavo è stato frantumato, viene miscelato al cemento e pompato negli appositi stampi, dove sono stati Tübbingversatz der TBM „Geschlossene“ Doppelschild-Tunnelbohrmaschi- nen arbeiten meist mit automatischem Tübbing- versatz. Das bedeutet, dass gleich im Anschluss an den Ausbruch und an die Stabilisierung des Tunnels Betonfertigteile verlegt werden. Der Tunnel setzt sich schließlich aus einer Vielzahl von Ringen zusammen. Die einzelnen Tübbingtei- le unterliegen besonders hohen Anforderungen bezüglich Passgenauigkeit und Wasserdichte und werden in Metallschalungen gefertigt. Die Ausklei- dung mit aneinandergereihten Tübbingen geschieht vollautomatisch, der Einbau kann bei einer Doppel- schild-TBM auch während der Vortriebsphase erfol- gen. Die Tübbinge werden mit einem pneumati- schen System und einem mechanischen Arm, der sich um 360 Grad im Inneren des soeben vorgetrie- benen Tunnels bewegt, befördert und montiert. Tübbingfabrik Hinterigger Die Tübbinge des BBT auf Südtiroler Seite werden in Hinterrigger im Riggertal, unweit vom Portal des Erkundungsstollens in Aicha, produziert. Für die Herstellung der Tübbinge wird Ausbruchs- material wiederverwendet. Da der Beton direkt in der Tübbingfabrik hergestellt wird, werden Transportkosten reduziert und eine zusätzliche Umweltbelastung vermieden. Nach dem Zerklei- nern des Ausbruchsmaterials wird dieses mit Zement vermischt und in die entsprechenden Schalungen gepumpt, in welche zuvor sowohl LA TBM TUNNEL BORING MACHINE Ein Tübbing ist ein vorgefertigtes Stahlbetonsegment, das sowohl als Außen- wie auch Innenschale beim Tunnelbau fungiert. In den Haupttunnelröhren des BBT bilden 7 Segmente und 1 Sohlstein einen vollständigen Ring. Im Erkundungsstollen wurden dafür 6 Fertigteile und 2 Sohlsteine verbaut. Un concio è un segmento prefabbricato in calcestruzzo armato che funge sia da rivestimento esterno che interno nella realizzazione della galleria. Nella gallerie principali dell’opera BBT, un anello completo è costituito da sette elementi e un concio di base. Nel cunicolo esplorativo sono stati utilizzati a questo scopo sei elementi prefabbricati e due conci di base.