Webuild S p A (ex Salini Impregilo S p A ) con un importo pari a circa 377,30 milioni di euro Nel 2021 sono stati effettuati il risanamento della voragine “IRIS”, interventi di risanamento e lo sgombero del cantiere La voragine “Iris” all’interno della zona di faglia è stata riempita con iniezioni di malta cementizia a partire da un cunicolo d’iniezione, al fine di escludere qualsiasi effetto di ulteriori manifestazioni deformative dell’ammasso sul sistema complessivo delle gallerie Tutti gli interventi nell’ambito della zona di faglia “IRIS” sono stati completati in data 14 maggio 2021 Al 30 settembre 2021, i lavori previsti nel lotto di costruzione "Tulfes-Pfons", compreso lo sgombero del cantiere, sono stati completati e da BBT SE presi in consegna Entro la fine del 2021, sono stati eseguiti lavori inerenti il risanamento vizi e lavori residui identificati nel corso della presa in consegna dei lavori di costruzione Le estensioni contrattuali e i problemi che si sono verificati durante la costruzione, per lo più di natura geologica, hanno portato ad un aumento dei costi del lotto di costruzione H33, sia per i lavori di costruzione che per i servizi di ingegneria Fino al 31 dicembre 2021 sono stati affidati 16 aggiornamenti/estensioni contrattuali L'importo del contratto originario passa così da 377,30 milioni di Euro a 512,52 milioni di Euro Questo importo contrattuale esteso copre, tra l'altro, gli adeguamenti contrattuali per l'esecuzione dei lavori di scavo in condizioni di terreno mutate, nonché servizi aggiuntivi come ad esempio i prolungamenti dello scavo meccanizzato in direzione sud Nel corso dell’esercizio sono inoltre stati intrapresi approfondimenti tecnico-legali e giuridici interni volti a verificare i costi delle opere completate, fino a qui dichiarate soltanto mediante SAL in mancanza ancora della fattura finale da parte dell’ATI affidataria dei lavori Tali attività di verifica, tuttora in corso, hanno portato ad una rideterminazione dei costi delle opere in setttori parziali, per un importo von ca 377,30 Millionen Euro vergeben Im Jahr 2021 erfolgten die Sanierung des Überbruchs „IRIS“ sowie sonstige Sanierungsmaßnahmen und die Baustellenräumung Der Überbruch im Bereich der Störungszone „Iris“ wurde mittels Zementmörtelinjektionen von einem Injektionsstollen aus verfüllt, um Auswirkungen aus weiteren Verformungen des Gebirges auf das Gesamttunnelsystem auszuschließen Sämtliche Maßnahmen im Bereich der Störungszone „IRIS“ wurden am 14 Mai 2021 fertiggestellt Per 30 September 2021 wurden die im Baulos „Tulfes-Pfons“vorgesehenenArbeiten inklusive die Räumung der Baustelle abgeschlossen und von der BBT SE übernommen Bis Ende 2021 wurden noch Mängelbehebungen und Restarbeiten, die im Zuge der Übernahme der Bauleistungen festgestellt wurden, durchgeführt Die Vertragserweiterungen und die großteils geologisch bedingten Probleme, die während des Baus aufgetreten sind, haben zu einer Erhöhung der Kosten des Bauloses H33, sowohl bei den Bauarbeiten als auch bei den Ingenieurdienstleistungen, geführt Bis 31 Dezember 2021 wurden 16 Vertragsfortschreibungen/Vertragserweiterungen vergeben Die ursprüngliche Auftragssumme erhöht sich somit von 377,30 Millionen Euro auf 512,52 Millionen Euro Diese erweiterte Auftragssumme deckt u a die Vertragsanpassungen für die Ausführung der Vortriebsarbeiten unter veränderten Baugrundbedingungen, sowie Zusatzleistungen, wie beispielsweise die Verlängerung des maschinellen Vortriebs in Richtung Süden Im Laufe des Geschäftsjahres wurden ferner interne bauwirtschaftliche und rechtliche Untersuchungen zur Prüfung der Kosten der fertiggestellten Bauwerke durchgeführt, die bisher nur im Rahmen von Abschlagsrechungen geltend gemacht wurden, da die Schlussrechnung der Vergütung durch die mit den Arbeiten beauftragte ARGE noch nicht vorliegt Diese derzeit noch laufenden Prüftätigkeiten haben in Teilbereichen zu einer Neubewertung der Kosten, mit einem um ca 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 32
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