Durante il periodo di riferimento oggetto della relazione, non sono stati eseguiti ulteriori lavori di scavo A fine 2020 è stato completato circa il 20% dei lavori previsti nel lotto di costruzione “Pfons-Brennero” Nel corso del 2021 è proseguito lo sgombero del cantiere, in gran parte concluso, ed è stato effettuato il mantenimento del cantiere, compresi gli impianti che rimarranno in cantiere per la continuazione dei lavori nei successivi lotti di costruzione Sono proseguiti, inoltre, i tentativi volti a raggiungere un accordo extragiudiziale per quanto riguarda la risoluzione del contratto lavori È stata raggiunta un’intesa per la fase 1 della risoluzione del contratto (copertura delle prestazioni di lavori eseguite fino alla chiusura del contratto e compenso delle prestazioni per la messa in sicurezza del cantiere e presa in consegna degli allestimenti di cantiere rimanenti) L'accordo sulla transazione parziale è attualmente in fase di concertazione finale tra BBT SE e l’ARGE H51 Sono in corso, inoltre, i colloqui di concertazione per la fase 2 volti a raggiungere un accordo extragiudiziale anche in merito alla controversa questione di chi sia responsabile per la risoluzione del contratto e chi debba, di conseguenza, sostenere i danni che ne sono derivati subiti dalla controparte contrattuale Per i lavori da eseguirsi inizialmente previsti nel lotto di costruzione H51 “Pfons-Brennero”, secondo quanto previsto dal programma lavori BBT 2021 approvato dal Consiglio di Sorveglianza in data 15 aprile 2021, nel corso dell’esercizio sono stati pubblicati due nuovi bandi di gara, inerenti i lotti H52 “Hochstegen” e D51 “Deposito Padastertal” mentre per il lotto H53 “Pfons-Brennero” sono proseguite le attività di predisposizione della documentazione propedeutiche alla pubblicazione della gara LOTTO DI COSTRUZIONE “GOLA DEL TORRENTE SILL” Il lotto di costruzione H21 “Gola del torrente Sill” comprende la tratta a sud del sovrappasso ferroviario dell’autostrada “Inntal” A12 fino al portale principale “Viller Berg” (compreso), nonché la zentralen Punkten des Vertrags Im berichtsgegenständlichen Zeitraum wurden keine weiteren Vortriebsarbeiten mehr durchgeführt Ende 2020 wurden ca 20 % der im Baulos „Pfons-Brenner“ vorgesehenen Arbeiten abgeschlossen Im Laufe des Jahres 2021 wurde die Baustellenräumung fortgeführt und größtenteils abgeschlossen, und es erfolgte die Erhaltung der Baustelle samt jener Einrichtungen, die für die Fortführung der Arbeiten in den nächsten Baulosen, auf der Baustelle verbleiben Darüber hinaus wurden die Bestrebungen zur außergerichtlichen Einigung hinsichtlich Auflösung des Bauvertrages fortgesetzt Dabei konnte eine Verständigung über die Phase 1 der Vertragsauflösung (Abgeltung der bis zur Beendigung des Vertrages erbrachten Bauleistungen und Vergütung der Leistungen zur Baustellensicherung und Übernahme der verbleibenden Baustelleneinrichtungsgegenstände) erzielt werden Die Vereinbarung zum Teilvergleich befindet sich in finaler Abstimmung zwischen der BBT SE und der ARGE H51 Weiters sind die Abstimmungsgespräche für die Phase 2 im Gange, die darauf abzielen, eine außergerichtliche Regelung auch in Bezug auf die strittige Frage, wer die Vertragsauflösung zu verantworten hat und wer folglich die daraus entstandenen Schadensfolgen auf der jeweiligen Vertragsseite zu tragen hat, zu erwirken Für die verbleibenden Leistungen des Bauloses H51 „Pfons-Brenner“ wurden gemäß dem Bauprogramm BBT 2021, welches vom Aufsichtsrat am 15 April 2021 genehmigt wurde, im Laufe des Geschäftsjahres zwei neue Ausschreibungen, und zwar jene der Baulose H52 “Hochstegen” und D51 “Deponie Padastertal”, veröffentlicht Beim Baulos H53 „Pfons-Brenner“ wurden hingegen die Tätigkeiten zur Erstellung der vorbereitenden Unterlagen für die Veröffentlichung der Ausschreibung fortgeführt BAULOS “SILLSCHLUCHT” Das Baulos H21 "Sillschlucht" umfasst den Streckenabschnitt südlich der Eisenbahnüberführung der Inntalautobahn A12 bis einschließlich des Hauptportals "Viller Berg" 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 34
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