1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 1 3 PROGETTAZIONE D’APPALTO ED ESECUTIVA 1 3 AUSSCHREIBUNGS- UND AUSFÜHRUNGSPLANUNG Il progetto definitivo del 2009, come modificato in sede di elaborazione della progettazione di sistema transfrontaliera conclusasi sostanzialmente nel 2013, costituisce la base per lo sviluppo delle progettazioni d’appalto ed esecutive Con riferimento alla progettazione di dettaglio ed esecutiva, in coerenza con le previsioni contenute nel programma lavori 2021, sono state svolte le seguenti attività: • Per il sub-lotto “Opere principali Sottoattraversamento Isarco” procede l’attività di progettazione esecutiva di dettaglio, e vengono sviluppati gli elaborati “as build”, così come disciplinato contrattualmente La progettazione esecutiva di dettaglio redatta dall’appaltatore, come anche gli elaborati “as build”, sono oggetto di istruttoria da parte della direzione lavori; • Nel lotto “Mules 2-3”, a partire dalla data di consegna dei lavori, intervenuta il 13 settembre 2016, si è dato avvio alla progettazione esecutiva di dettaglio, così come definito in sede contrattuale La progettazione esecutiva di dettaglio, redatta dall’appaltatore, è oggetto di istruttoria da parte di BBT-SE Ad oggi sono state concordate tra le parti alcune varianti al progetto a base di gara, disciplinate in 7 atti di sottomissione; • Nell’ambito del lotto “Stazione di Fortezza”, sublotto “Nuova viabilità di accesso Riol”, a seguito dell’approvazione del progetto preliminare, è stato sviluppato a livello definitivo il progetto di messa in sicurezza permanente del sito, finalizzato alla gestione dei materiali di origine antropica rinvenuti nell’ambito dei lavori del lotto “Nuova viabilità di accesso Riol” I relativi iter autorizzativi sono stati avviati a giugno 2020 e si sono conclusi nel secondo semestre dell’anno 2020 Contestualmente è stato sviluppato anche il progetto di variante relativo alle opere civili modificate per recepire le opere di messa in sicurezza Das Einreichprojekt 2009, mit den eingearbeiteten Änderungen aus der im Wesentlichen im Jahr 2013 abgeschlossenen grenzüberschreitenden Regelplanung, stellt die Grundlage für die Entwicklung der Ausschreibungs- und Ausführungsplanungen dar In Bezug auf die Detail- und die Ausführungsplanung wurden, in Übereinstimmung mit den im Bauzeitplan 2021 enthaltenen Prognosen, die folgenden Tätigkeiten durchgeführt: • In Bezug auf das Sub-Baulos „Hauptbauwerke Eisackunterquerung“ werden die Tätigkeiten der detaillierten Ausführungsplanung fortgeführt sowie die Bestandsunterlagen gemäß den vertraglichen Vorgaben erstellt Die vom Auftragnehmer durchgeführte detaillierte Ausführungsplanung sowie auch die Bestandsunterlagen werden seitens der Örtlichen Bauaufsicht geprüft; • Im Baulos „Mauls 2-3“ wurde ab dem Datum der Baufeldübergabe am 13 September 2016 die detaillierte Ausführungsplanung, gemäß den vertraglichen Festlegungen, eingeleitet Die vom Auftragnehmer erstellte detaillierte Ausführungsplanung wird von der BBT SE geprüft.. Bisher wurden zwischen den Parteien einige Varianten gegenüber dem Ausschreibungsprojekt vereinbart, die in 7 Annahmeerklärungen geregelt wurden; • ImRahmendesBauloses„Bahnhof Franzens- feste“, Sub-Baulos „Neue Zufahrtsstraße Riol”, wurde infolge der Genehmigung des Vorprojektes das Projekt für die dauerhafte Sicherung der Baustellenbereiche auf Einreichebene entwickelt Dieses zielt auf die Bewirtschaftung des im Rahmen der Arbeiten des Bauloses „Neue Zufahrtsstraße Riol“ aufgefundenen Materials anthropogenen Ursprungs ab; Die entsprechenden Genehmigungsverfahren wurden im Juni 2020 eingeleitet und im zweiten Halbjahr 2020 abgeschlossen Gleichzeitig wurde auch das Variantenprojekt für die 46
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc1MzM=