1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT La relativa perizia tecnica di variante è stata altresì formalizzata con il corrispondente Atto di Sottomissione a dicembre 2020 I lavori sono ripresi in data 22 febbraio 2021 Successivamente, in esito alle indagini avviate a seguito del rinvenimento di un hot spot di cemento amianto verificatosi nel mese di maggio 2021, è stata riscontrata una lieve contaminazione di frammenti di cemento amianto compatto in un cumulo di terreno misto materiale carbonioso stoccato nell’area di deposito nord Al fine di valutare, secondo le indicazioni ricevute dall’ente competente, se tale materiale possa essere direttamente utilizzato nell’ambito del riempimento della vasca di varo per la realizzazione del sottovia ferroviario, è stato richiesto al progettista della bonifica di integrare l’Analisi di Rischio dallo stesso precedentemente svolta; • I lavori nel lotto di costruzione H21 “Gola della Sill” sono in corso dal settembre 2020 La progettazione esecutiva viene elaborata progressivamente dal progettista di BBT SE nel corso dell’esecuzione dei lavori e viene verificata da BBT SE di concerto con la direzione lavori e l’impresa esecutrice dei lavori A verifica ultimata gli elaborati vengono approvati dal coordinamento di lotto competente per la loro esecuzione; • I lavori nel lotto di costruzione H33 “TulfesPfons” sono stati completati Di conseguenza, non sono più necessarie ulteriori attività di progettazione esecutiva; • Il contratto lavori del lotto di costruzione H51 “Pfons-Brennero” è stato risolto nel mese di ottobre 2020 Di conseguenza, non sono più necessarie ulteriori attività di progettazione esecutiva; • Per i lotti di costruzione H41 “Gola del torrente Sill – Pfons” e H52 “Hochstegen” sono state concluse le procedure di affidamento il che consente l’avvio dei lavori all’inizio del 2022 Gli elaborati grafici progettuali necessari per l’avvio dei lavori sono stati redatti A verifica ultimata gli elaborati saranno approvati dal coordinamento di lotto competente per la loro esecuzione e consegnati agli affidatari per l’esecuzione dei lavori; • La progettazione d’appalto per il lotto di costruzione H53 “Pfons-Brennero” è stata geänderten Ingenieurbauten entwickelt, um die Arbeiten für die dauerhafte Sicherung einzuarbeiten Das entsprechende technische Variantengutachten wurde weiters mit der dazugehörigen Annahmeerklärung im Dezember 2020 formalisiert Die Arbeiten wurden am 22 Februar 2021 wieder aufgenommen Die nach dem Antreffen von Asbestzement im Mai 2021 eingeleiteten Untersuchungen ergaben eine leichte Verunreinigung mit kompakten Asbestzementfragmenten in dem mit kohlenstoffhaltigem Material vermischten Erdhaufen, der im Baustellenbereich Nord gelagert wird In Bezug auf die von den zuständigen Stellen geforderte Beurteilung, ob dieses Material direkt zur Verfüllung des Einschubsystems zur Errichtung der Eisenbahnunterführung verwendet werden kann, wurde der mit den Sanierungsmaßnahmen beauftragte Planer aufgefordert, die von ihm erstellte Risikoanalyse entsprechend zu ergänzen; • Die Bauausführung läuft seit September 2020 Die Ausführungsplanung des Bauloses H21 „Sillschlucht“ wird fortlaufenden zur Bauausführung vom Planer der BBT SE erarbeitet und von der BBT SE in Abstimmung mit der örtlichen Bauaufsicht und dem bauausführenden Unternehmen überprüft Nach abgeschlossener Prüfung werden die Pläne durch die zuständige Loskoordination zur Ausführung freigegeben; • Die Bauarbeiten im Baulos H33 „TulfesPfons“ wurden abgeschlossen Dementsprechend werden keine weiteren Ausführungsplanungen mehr benötigt; • Der Bauvertrag im Baulos H51 „PfonsBrenner“ wurde im Oktober 2020 aufgelöst Dementsprechend werden keine weiteren Ausführungsplanungen mehr benötigt; • Für die Baulose H41 „Sillschlucht-Pfons“ und H52 „Hochstegen“ wurden die Vergaben abgeschlossen, sodass der Baubeginn Anfang 2022 erfolgen wird Die erforderlichen Planunterlagen für den Baustart, wurden erstellt Nach abgeschlossener Prüfung werden die Pläne durch die zuständigen Loskoordinatoren zur Ausführung freigegeben und an die Auftragnehmer für die Bauausführung übergeben; • Für das Baulos H53 „Pfons-Brenner“ wurde 47
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