6 A tal fine, oltre alle due gallerie principali sono stati realizzati altri due tunnel di interconnessione, attraverso i quali i passeggeri della galleria BBT in futuro potranno raggiungere la stazione di Fortezza. Tali gallerie di interconnessione, della lunghezza complessiva di 1.500 m fungeranno, in futuro, da allacciamento alla linea esistente e alla stazione di Fortezza. A primavera 2022 sono state ultimate le due gallerie di linea e le gallerie d‘interconnessione sotto l‘Isarco. In Franzensfeste wird der BBT an das bestehende Eisenbahnnetz der Brennerlinie angebunden. Dafür wurden zusätzlich zu den beiden Haupttunnelröhren zwei weitere sog. Verbindungstunnel errichtet. Über sie erreichen die Fahrgäste des BBT künftig den Bahnhof Franzensfeste. Insgesamt 1.500 m Verbindungstunnel sorgen in Zukunft für die Anbindung an die Bestandsstrecke und den Bahnhof Franzensfeste. Seit dem Frühjahr 2022 sind beide Haupttunnel sowie beide Verbindungstunnel unter dem Eisack hergestellt. Gallerie di interconnessione Verbindungstunnel Differentemente dagli altri cantieri BBT, il tratto relativo al sottoattraversamento Isarco non è caratterizzato dalla presenza del cunicolo esplorativo la cui principale funzione è quella di fornire informazioni sulla composizione dell’ammasso roccioso. Nel cantiere dell’Isarco non è stata necessaria l’adozione del cunicolo in quanto è stato possibile effettuare le indagini sull’ammasso direttamente dal piano campagna, visto la bassa copertura delle gallerie. Anders als auf den übrigen BBT-Baustellen, gibt es im Abschnitt Eisackunterquerung keinen Erkundungsstollen, der zur Analyse des Gesteins dient. Hier war der Erkundungsstollen nicht nötig, da aufgrund der geringen Überlagerung die Erkundungsbohrungen von der Oberfläche aus erfolgen konnten. La linea storica del Brennero si trova direttamente sul nuovo tracciato della Galleria di Base del Brennero e delle relative gallerie d‘interconnessione. Pertanto, nel corso dei lavori nel lotto Sottoattraversamento Isarco, nel 2021, un tratto lungo 900 m della linea storica è stato spostato di 50 m in direzione sud-ovest. Die bestehende Brennereisenbahnlinie liegt direkt auf der neuen Trasse des BBT und dessen Verbindungstunnel. Deshalb wurde im Zuge der Arbeiten auf dem Baulos Eisackunterquerung im Jahr 2021 ein rund 900 m langer Abschnitt der Bestandsstrecke um 50 m Richtung Süd-Westen verlegt. Spostamento della ferrovia Verlegung der Eisenbahn LOTTO COSTRUTTIVO H71 SOTTOATTRAVERSAMENTO ISARCO
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