La Galleria di Base del Brennero è la parte centrale del collegamento europeo di trasporto più importante tra il nord e il sud. Un trasporto merci più moderno ed ecologico su questa tratta transalpina potrà essere realizzato soltanto grazie alla costruzione della Galleria di Base del Brennero, una linea ad alta capacità attraverso il massiccio roccioso del Brennero. La Galleria di Base del Brennero è una linea ferroviaria ad andamento pianeggiante che collega due Stati. La Galleria di Base del Brennero si estende tra Innsbruck (Austria) e Fortezza (Italia) per una lunghezza di 55 km. Grazie alla pendenza massima tra 4 ‰ e 7 ‰ e all’andamento pressoché rettilineo del tracciato, la galleria andrà a ridurre la lunghezza del percorso tra Fortezza e Innsbruck di 20 km, da 75 km a 55 km. A maggio del 1994 è stata inaugurata, a sud di Innsbruck, una circonvallazione ferroviaria, la cosiddetta “Galleria della Valle dell’Inn”. Questa galleria, lunga 12,7 km, si allaccia alla Galleria di Base del Brennero. I treni passeggeri e merci che viaggiano su questa tratta passeranno non soltanto per la Galleria di Base del Brennero ma anche, per diversi chilometri, per la Galleria della Valle dell’Inn. Questa linea, lunga 64 km nel suo complesso (9 km Galleria della Valle dell’Inn + 55 km Galleria di Base del Brennero), sarà in futuro il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo. Attraverso le Alpi in 25 minuti La Galleria di Base del Brennero andrà a ridurre sia la lunghezza del percorso sia il tempo di viaggio tra Innsbruck e Fortezza per il trasporto su rotaia. I treni passeggeri potranno circolare nella galleria con una velocità superiore a 200 km/h. Grazie all’eliminazione delle grandi pendenze è possibile far superare questo tratto a treni merci più lunghi, più pesanti e in numero più elevato. Questi treni necessiteranno di meno energia sul percorso pianeggiante che sulla linea esistente. Per il traffico passeggeri ciò significa che, in futuro, passando per la Galleria di Base del Brennero, la tratta Innsbruck - Fortezza potrà essere percorsa in soli 25 minuti. Attualmente, il tempo di percorrenza sulla linea esistente è pari ad 80 minuti. La Galleria di Base del Brennero è considerata essere un’opera pionieristica dal punto di vista tecnico e ingegneristico del XXI secolo e porterà ad un miglioramento notevole delle possibilità di viaggio e di trasporto nel cuore dell’Europa. 12 GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO velocità massima 160 km/h Treni merci velocità massima 250 km/h Treni passeggeri Tempi di percorrenza più brevi Innsbruck − Fortezza: Riduzione a 25 minuti Velocità di progetto:
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