Le fermate di emergenza sono collegate con le gallerie di accesso e quindi con l’esterno. L’aria fresca viene pompata nel cavo per creare una sovrappressione atta a evitare la propagazione dei fumi nell’intero sistema di gallerie. In tal modo si garantisce un costante cambio d’aria nei cunicoli trasversali e nelle fermate di emergenza. Piano degli interventi di soccorso in galleria in caso di evento: 1. Sosta di emergenza: in caso di evento, si cerca di fare uscire il treno dalla galleria oppure di arrestarlo in una fermata di emergenza. 3. Evacuazione del treno: i passeggeri scendono dal treno e si avviano verso le porte di fuga. Attraverso i cunicoli di raccordo si raggiunge direttamente il cunicolo centrale. 4. Evacuazione dalla galleria: una volta raggiunto il cunicolo centrale sicuro, i passeggeri attendono l’arrivo del treno di soccorso e salgono su quel treno. In via alternativa, i passeggeri potranno essere evacuati anche direttamente attraverso la galleria di accesso. 2. Aspirazione dei fumi: il sistema di ventilazione in galleria garantisce che l’aria fresca immessa con sovrappressione nel cunicolo centrale e in tutti i cunicoli di raccordo mantenga liberi dai gas di combustione tutte le vie di fuga. Vista in dettaglio dei cunicoli di raccordo e dei cunicoli trasversali di aspirazione Galleria ovest Cunicolo centrale Cunicolo di raccordo Porta di fuga Cunicolo trasversale di aspirazione Soletta intermedia Serrande per l’aspirazione dell’aria Porta di fuga Cunicolo esplorativo Galleria est 22 GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO
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