Oltre ai fini del monitoraggio, i dati raccolti servono come base per l’elaborazione dei modelli idrogeologici. L’ammasso roccioso è stato suddiviso a tal fine in zone idrogeologiche in base alla permeabilità della roccia. In tal modo è stato possibile rilevare la presenza di sistemi di flusso profondi. Nell‘ambito della realizzazione della Galleria di Base del Brennero, l’Austria e l’Italia svolgono numerosi progetti di tutela ambientale. In tal modo, questa tratta ad alta capacità contribuisce anche alla tutela della zona alpina. Anche i lavori di costruzione vengono eseguiti nel massimo rispetto dell‘ambiente. Anche l‘impatto sulla qualità dell‘aria dovuto al traffico di cantiere sarà mantenuto al minimo possibile. A tal fine sono stati realizzati svariati punti di accesso e uscita autostradali in tutta l‘area di progetto, che rendono possibile l‘approvvigionamento dei cantieri tramite la rete di trasporto primaria. Si evita così di transitare per i centri abitati. La realizzazione della Galleria di Base del Brennero è accompagnata da numerose misure di tutela ambientale atte a ridurre ad un minimo gli impatti sia per la popolazione che per la flora e la fauna. Le opere sono soggette a rigide prescrizioni di tutela ambientale. Tutela della popolazione La presenza di polvere e di rumore in cantiere è ridotta al minimo possibile. Per proteggere dal rumore sono stati eretti rilevati e barriere antirumore. Per le turbine che ventilano la galleria sono stati realizzati appositi cameroni nella montagna. Se i cantieri si trovano nelle vicinanze di aree residenziali, gli orari di lavoro in cantiere sono limitati per rispetto ai confinanti. Per il cantiere a Wolf presso Steinach am Brenner è ad esempio stata realizzata un’apposita galleria di accesso, la galleria Saxen. Tutto il traffico di cantiere parte dal CSA dell’Autostrada del Brennero A13 e arriva, passando attraverso la galleria Saxen, direttamente al cantiere di Wolf. In tal modo si evita il traffico di cantiere nel centro dell’abitato di Steinach. Dal 2016, il cantiere di Wolf dispone inoltre di un proprio raccordo ferroviario. Il materiale di costruzione e i macchinari possono quindi essere forniti e rimossi direttamente su rotaia. Tutta la viabilità di cantiere e i depositi provvisori di materiale sono soggetti all’abbattimento delle polveri con acqua. I veicoli e le macchine di cantiere vengono puliti regolarmente. Il trasporto del materiale di scavo all’interno del cantiere avviene per lo più con nastri trasportatori. Tutti i veicoli di cantiere e le macchine operatrici impiegati devono essere conformi agli ultimi standard della tecnica. 35 GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO
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