spesa di 48 843 637 Euro per dare seguito alla determinazione n 01 del Collegio Consultivo Tecnico Infine, nel corso del 2022, dando seguito alle previsioni del Governo italiano (DL 17/05/2022 n 50 - cd Decreto Aiuti - convertito con modifiche in Legge 15/07/2022, n 91), i prezzi unitari contrattuali sono stati incrementati per tener conto dell’eccezionale aumento delle materie prime, riconoscendo all’Appaltatore un incremento complessivo al 31122022 pari a 26377065 Euro (Atto Autorizzativo nr 113/IT del 29/08/2022 e Delibera nr 01/2023 del 13 02 2023) Nel corso del 2022 i lavori di scavo hanno interessato le seguenti parti d’opera: • in direzione nord con scavo meccanizzato: la galleria di linea ovest (GLON), la galleria di linea est (GLEN); • in direzione nord con scavo in tradizionale: il cunicolo centrale di Trens ovvero la fermata di emergenza con i relativi cunicoli di collegamento e di ventilazione • Nel corso del 2022 sono stati realizzati: • circa 216 m di scavo relativi ai cunicoli pedonali e di ventilazione della fermata di emergenza (scavo in tradizionale); • circa 953 m di scavo della galleria di linea ovest in direzione nord (scavo meccanizzato); • circa 2 807 m di scavo della galleria di linea est in direzione nord (scavo meccanizzato) • circa 143 m di scavo dei cunicoli trasversali in direzione nord (scavo in tradizionale) Durante il 2022 il numero di forza lavoro stabilmente impiegata è risultato di circa 480 unità medie giornaliere In direzione sud, a partire dalla finestra di Mules, lo scavo ed il rivestimento delle gallerie di linea risulta essere completato In data 28 febbraio 2022 è avvenuta l’ultimazione dei lavori relativi allo scavo e rivestimento Höhe von 48843637 Euro genehmigt, um der Festlegung Nr 01 des Technischen Beirates Folge zu leisten Zudem wurden, entsprechend den Vorgaben der italienischen Regierung (Gesetzesdekret Nr 50 vom 1705 2022 - sogenanntes „Decreto Aiuti“ - mit Änderungen umgewandelt in das Gesetz Nr 91 vom 15072022) im Laufe des Jahres 2022 die vertraglichen Einheitspreise angepasst, um den außergewöhnlichen Preissteigerungen bei den Rohstoffen Rechnung zu tragen, womit dem Auftragnehmer zum 31122022 ein zusätzlicher Betrag von 26377065 Euro zuerkannt wurde (Genehmigungsbescheid Nr 113/IT vom 29082022 und Beschluss Nr 01/2023 vom 13 02 2023) Im Laufe des Jahres 2022 erfolgten folgende Vortriebsarbeiten: • in Richtung Norden mit TBM-Vortrieb: die Haupttunnel - Weströhre (GLON) und die Haupttunnel - Oströhre (GLEN); • in Richtung Norden im bergmännischen Vortrieb: der Mittelstollen Trens bzw die Nothaltestelle mit den entsprechenden Verbindungs- und Lüftungsstollen • Im Laufe des Jahres 2022 wurden folgende Arbeiten ausgeführt: • •ca 216 m Vortrieb der Fußgängerstollen und des Belüftungsstollens der Nothaltestelle (bergmännischer Vortrieb); • ca 953 m Vortrieb der Weströhre des Haupttunnels in Richtung Norden (maschineller Vortrieb); • ca 2 792 m Vortrieb der Oströhre des Haupttunnels in Richtung Norden (maschineller Vortrieb); • Ca 143 m Vortrieb der Querschläge in Richtung Norden (bergmännischer Vortrieb) Im Jahr 2022 lag die Zahl der fix beschäftigten Arbeiter durchschnittlich bei etwa 480 pro Tag In Richtung Süden sind der Vortrieb und die Auskleidung der Haupttunnel ab dem Fensterstollen Mauls abgeschlossen Am 28 Februar 2022 erfolgte die Fertigstellung der Vortriebs- und Auskleidungsarbeiten der 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 23
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