Nach Fertigstellung der Baumaßnahmen der ersten beiden Sub-Baulose (Vorbereitende Bauwerke) im Februar 2016 für die Verlegung der SS12 und im Jänner 2017 für die Autobahnzu- und -abfahrt auf die A22 und nach Abschluss der ersten Phase der Hauptbauwerke im April 2016 (Arbeiten betreffend die Kampfmittelsondierung und den Abriss der mit den Hauptbauwerken interferierenden Infrastrukturen) wurden im Laufe des Jahres 2022 alle im Projekt vorgesehenen Vortriebsarbeiten fertiggestellt und die folgenden, im August 2016 eingeleiteten Arbeiten des Sub-Bauloses „Hauptbauwerke” fortgeführt: • Auskleidung der Fahr- und der Verbindungstunnel; • Renaturierungsarbeiten Zum 31 Dezember 2022 waren 100% der im Baulos „Eisackunterquerung” vorgesehenen Vortriebsarbeiten abgeschlossen und 90,22% der Innenschalen ausgeführt Aufgrund der Aussetzung der Arbeiten im Jahr 2020 und der Verzögerungen aufgrund der Covid-19 Pandemie sind die Arbeiten gegenüber dem ursprünglichen Bauprogramm leicht in Verzug Terminate le opere dei primi due sub-lotti (Opere Propedeutiche), rispettivamente nel mese di febbraio 2016, per lo spostamento della SS12, e nel mese di gennaio 2017 per lo svincolo sulla A22, ed ultimata ad aprile 2016 la prima fase delle Opere Principali (attività di ricerca di ordigni residuati bellici e di demolizione d’infrastrutture interferenti con le opere principali), nel corso del 2022 sono stati completati tutti gli scavi previsti in progetto e sono proseguiti i lavori del sub-lotto “Opere principali” avviati nell’agosto 2016, inerenti: • rivestimento delle gallerie di linea e delle interconnessioni; • Interventi di rinaturazione Al 31 dicembre 2022 è stato concluso il 100% degli scavi previsti nel lotto “Sottoattraversamento Isarco” e sono stati eseguiti il 90,22% rivestimenti definitivi A causa della sospensione dei lavori del 2020 e dei rallentamenti dovuti alla pandemia Covid–19 i lavori sono in leggero ritardo rispetto al programma originario 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 29
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc1MzM=