11 CONFRONTO TRA I DUE METODI DI SCAVO MASCHINELLER VORTRIEB MITTELS TUNNELBOHRMASCHINE Die Vortriebe in den Haupttunnelröhren Ost und West Richtung Norden werden bis zur Losgrenze „H41 Sillschlucht-Pfons“ maschinell aufgefahren. Als „unterirdische Fabriken“ bauen die Tunnelbohrmaschinen (TBM) neben dem Tunnelvortrieb zudem vorgefertigte Betonteile (Tübbinge) als Innenschale ein, so dass der Tunnel bereits während des Vortriebs über weite Strecken fertiggestellt werden kann. Jeweils 6 Tübbinge bilden einen Ring dieser Tunnelauskleidung. Die aneinandergereihten Ringe bilden die fertige Innenschale des BBT. Für die platzintensive Montage der Maschinen unter Tage mittels großer Kräne, die den Arbeitsbereich mit einem oder mehr- eren Trägern wie ein Portal überspannen, wurden bereits in einem Vorlos sogenan- nte Montagekavernen ausgebrochen. Diese haben einen größeren Durchmesser als die eigentlichen Tunnelröhren. Sie sind 64 m lang und 17 m hoch. An der Baulosgrenze sind Demontagekavernen zum Abbau der TBM vorgesehen. SCAVO MECCANIZZATO TRAMITE FRESA DI SCAVO Gli scavi delle gallerie di linea est e ovest in direzione nord fino al confine con il lotto „H41 Sillschlucht-Pfons“ vengono realizzati con scavo meccanizzato. Come in vere e proprie „fabbriche sotterranee“, le frese, oltre a scavare le gallerie, posano in opera anche gli elementi prefabbricate in calcestruzzo (conci) per formare il rivestimento definitivo, cosicché la galleria viene completata per lunghi tratti già durante la fase di scavo. Un rivestimento della galleria è composto da 6 conci prefabbricati costituenti un anello. La sequenza degli anelli forma il rivestimento definitivo del BBT. In un lotto preliminare sono già stati scavati cameroni di montaggio, per far fronte alle elevate esigenze di spazio che il montaggio delle macchine richiede, con l’impiego di grandi carriponte. I cameroni di montaggio hanno un diametro maggiore delle gallerie vere e proprie, sono lunghi 64 m e alti 17 m. Al confine del lotto sono previsti cameroni per lo smontaggio delle TBM.
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