sociale di Partecipazioni Italia S p A posseduto da Astaldi S p A Alla data di riferimento del presente documento l’importo impegnato nel contratto è pari a 1,16 miliardi di euro, a seguito della sottoscrizione di 7 atti aggiuntivi al contratto originale, per gli effetti delle 4 determinazioni del Collegio Consultivo Tecnico e dell’applicazione del cd Decreto Aiuti Infatti, le modifiche contrattuali successivamente intervenute hanno portato ad un aggiornamento dell’importo contrattuale ora pari a 1,07 miliardi di euro Le determinazioni del Collegio Consultivo Tecnico hanno visto complessivamente il riconoscimento all’appaltatore di 54,72 milioni di euro Infine, dando seguito alle previsioni del Governo italiano (DL 17/05/2022 n 50 - cd Decreto Aiuti - convertito con modifiche in Legge 15/07/2022, n 91 e successive proroghe), a partire dal 2022 i prezzi unitari contrattuali sono stati incrementati per tener conto dell’eccezionale aumento delle materie prime, riconoscendo all’Appaltatore un incremento complessivo al 3112 2023 pari ad 40,18 milioni di euro Nel corso del 2023 i lavori di scavo hanno interessato le seguenti parti d’opera: • in direzione nord con scavo meccanizzato: la galleria di linea ovest (GLON) e la galleria di linea est (GLEN), quest’ultima è stata completata nel corso del primo semestre 2023; • in direzione nord con scavo in tradizionale: i cunicoli trasversali di collegamento fra le due gallerie principali e sono stati completati gli scavi della fermata di emergenza con i relativi cunicoli di collegamento e di ventilazione Nel corso del 2023 sono stati realizzati: • circa 420 m di scavo della galleria di linea ovest in direzione nord (scavo meccanizzato); • circa 765 m di scavo della galleria di linea est in direzione nord (scavo meccanizzato); Gesellschaftskapital von Partecipazioni Italia SpA Zum Stichtag des vorliegenden Dokuments beläuft sich der vertraglich gebundene Betrag auf 1,16 Milliarden Euro, aufgrund der Vereinbarung von 7 Zusatzaufträgen, der Berücksichtigung der 4 Festlegungen des Technischen Beirats und der Anwendung des so genannten „Decreto Aiuti“ Die zu einem späteren Zeitpunkt eingetretenen Vertragsänderungen führten nämlich zu einer Fortschreibung der Auftragssumme, die sich nun auf 1,07 Milliarden Euro beläuft Durch die Festlegungen des Technischen Beirats wurden dem Auftragnehmer insgesamt 54,72 Mio Euro zuerkannt Zudem wurden, entsprechend den Vorgaben der italienischen Regierung (Gesetzesdekret Nr 50 vom 17052022 - sogenanntes „Decreto Aiuti“ - mit Änderungen umgewandelt in das Gesetz Nr 91 vom 15 07 2022 und nachfolgende Verlängerungen) ab dem Jahr 2022 die vertraglichen Einheitspreise angepasst, um den außergewöhnlichen Preissteigerungen bei den Rohstoffen Rechnung zu tragen, womit dem Auftragnehmer zum 31122023 ein zusätzlicher Betrag von 40,18 Mio Euro zuerkannt wurde Im Laufe des Jahres 2023 erfolgten folgende Vortriebsarbeiten: • in Richtung Norden mit TBM-Vortrieb: die Haupttunnel - Weströhre (GLON) und die Haupttunnel - Oströhre (GLEN), wobei Letztere im Laufe des ersten Halbjahres 2023 fertiggestellt wurde; • in Richtung Norden im bergmännischen Vortrieb: die Querschläge zwischen den beiden Haupttunneln, und die Vortriebsarbeiten der Nothaltestelle mit den dazugehörigen Verbindungs- und Lüftungsstollen wurden fertiggestellt Im Laufe des Jahres 2023 wurden folgende Arbeiten ausgeführt: • ca 420 m Vortrieb der Weströhre des Haupttunnels in Richtung Norden (maschineller Vortrieb); • ca 765 m Vortrieb der Oströhre des Haupttunnels in Richtung Norden (maschineller Vortrieb); 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 22
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