Si trattava di una parte integrante del lotto di costruzione “H51 Pfons - Brennero", terminato anticipatamente con la risoluzione del contratto in data 27 ottobre 2020 Nel lotto di costruzione H53 “Pfons-Brennero”, verrà scavato un totale di circa 29 chilometri di galleria: gli scavi verso nord saranno condotti con scavo meccanizzato (TBM) e quelli verso sud in tradizionale (brillamento) Dopo il completamento dei lavori di scavo nella rispettiva sezione, i lavori di rivestimento interno saranno eseguiti nell’intera area che va dal confine del lotto al lotto di costruzione H41 fino al confine di Stato del Brennero, nonché nella galleria di accesso Wolf I lavori comprendono sostanzialmente i seguenti lavori di scavo: • circa 15,2 km di galleria di linea in direzione nord con TBM; • circa 10,0 km di galleria di linea in direzione sud con NATM; • circa 1,3 km di cunicolo esplorativo in direzione sud; • circa 2,6 km di cunicoli trasversali (37 cunicoli) Inoltre, il lotto di costruzione comprende fondamentalmente i seguenti lavori di rivestimento definitivo: • circa 15,6 km di cunicolo esplorativo; • circa 15,5 km di galleria di linea est; • circa 15,5 km di galleria di linea ovest; • circa 3,1 km di cunicoli trasversali (45 cunicoli); • circa 5,1 km di opere accessorie (galleria di accesso Wolf, cunicolo di smarino, ecc ) Il lotto di costruzione “Pfons-Brennero” è stato affidato nell’aprile 2023 all’associazione temporanea di offerenti composta da Porr Bau GmbH, Marti GmbH Austria e Marti Tunnel AG Svizzera con un importo contrattuale di circa 959,2 milioni di euro La durata dei lavori è stimata in circa 70,5 Mesi Alla data di riferimento del presente documento l’importo impegnato nel contratto è pari a 959,2 milioni di Euro Non sono stati sottoscritti atti aggiuntivi Dieser Teil war Bestandteil des Bauloses H51 "Pfons - Brenner", welches mit Vertragsauflösung vom 27 Oktober 2020 vorzeitig beendet wurde Im Baulos H53 „Pfons-Brenner“ werden insgesamt ca 29 Tunnelkilometer ausgebrochen, wobei die Vortriebe Richtung Norden kontinuierlich (TBM) und jene Richtung Süden konventionell (Sprengvortrieb) erfolgen Nach Abschluss der Vortriebsarbeiten im jeweiligen Abschnitt erfolgen die Innenschalenarbeiten im gesamten Bereich von der Losgrenze zum Baulos H41 bis zur Staatsgrenze am Brenner, sowie im Zugangstunnel Wolf Die Arbeiten umfassen im Wesentlichen folgende Vortriebsarbeiten: • ca 15,2 km Haupttunnel Richtung Norden mittels TBM; • ca 10,0 km Haupttunnel Richtung Süden mittels NATM; • ca 1,3 km EKS Richtung Süden; • ca 2,6 km Querschläge (37 Stk) Weiters umfasst das Baulos im Wesentlichen folgende Innenschalenarbeiten: • ca 15,6 km Erkundungsstollen; • ca 15,5 km Haupttunnel Ost; • ca 15,5 km Haupttunnel West; • ca 3,1 km Querschläge (45 Stk); • ca 5,1 km Nebenbauwerke (Zugangstunnel Wolf, Schutterstollen, etc) Das Baulos „Pfons-Brenner“ wurde im April 2023 mit einer Auftragssumme von rund 959,2 Millionen Euro an die Arbeitsgemeinschaft bestehend aus Porr Bau GmbH, Marti GmbH Österreich und der Marti Tunnel AG Schweiz vergeben Die Bauzeit wird auf rund 70,5 Monate geschätzt Zum Stichtag des vorliegenden Dokuments beläuft sich der vertraglich gebundene Betrag auf 959,2 Millionen Euro Es wurden keine Vertragsanpassungen unterschrieben 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 36
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