Apparato Comando e Controllo della circolazione ferroviaria Complessivamente risultano concluse n 4 Fasi Funzionali, mediante le quali sono stati eseguiti i lavori di adeguamento della radice nord ed una prima fase dei lavori di potenziamento della radice sud della linea esistente (binari e impianti), la modifica dei marciapiedi tra il secondo e terzo binario, nonché del binario 1 e la realizzazione degli ascensori È stato altresì realizzato il nuovo Apparato Centrale Computerizzato nella Stazione di Fortezza (ACC) – linea esistente, idoneo a garantire le funzioni che la Stazione dovrà assolvere dopo l’entrata in funzione della Galleria di base del Brennero Nel mese di maggio 2019 è stata avviata la 5^ Fase Funzionale, relativa ad una ulteriore fase di adeguamento del PRG della radice sud della stazione di Fortezza L’ultimazione dei lavori, originariamente prevista entro la fine del 2020, era prevista che dovesse essere eseguita successivamente alla conclusione del lotto “Nuova viabilità Rio Riol” A seguito dell’intervenuta risoluzione dei lavori del lotto V81 “Nuova viabilità di accesso Riol”, sono state ripianificate quota parte delle attività di adeguamento della radice sud del PRG compatibili con la mancata realizzazione del suddetto lotto V81 Le corrispondenti attività sono state avviate nel secondo semestre 2023 Interventi di protezione del rumore Alla data del 31 dicembre 2023 sono stati completati, o sono in fase di realizzazione, i seguenti interventi: • Barriere antirumore di Mezzaselva (completato); • Copertura linea ferroviaria di Campo di Trens” e “Barriere antirumore di Campo di Trens” (completato); • Barriere antirumore di Aica (in corso) Gli interventi suddetti fanno parte del programma di misure di compensazione ambientale del Progetto sowie des neuen elektronischen Stellwerks für den Eisenbahnverkehr Insgesamt wurden 4 Funktionale Phasen abgeschlossen, mit welchen die Arbeiten zur Anpassung des Nordkopfs und eine erste Phase der Arbeiten zum Ausbau des Südkopfs der Bestandsstrecke (Gleise und Anlagen), der Umbau der Bahnsteige zwischen dem zweiten und dem dritten Gleis, sowie des Gleises 1 und der Bau der Aufzüge, ausgeführt wurden Weiters wurde das neue elektronische Stellwerk am Bahnhof Franzensfeste (ESTW) – Bestandsstrecke in Betrieb genommen, das jene Funktionen gewährleisten kann, die der Bahnhof nach der Inbetriebnahme des Brenner Basistunnels erfüllen muss Im Mai 2019 wurde die Funktionale Phase 05 eingeleitet, die eine weitere Phase der Anpassung des Bauleitplans des Südkopfs des Bahnhofs Franzensfeste betrifft Die ursprünglich bis Ende 2020 geplante Fertigstellung der Bauarbeiten, sollte nach der Fertigstellung des Bauloses „Neue Zufahrtsstraße Riol“ erfolgen Nach der erfolgten Auflösung des Bauvertrages des Bauloses V81 „Neue Zufahrtsstraße Riol“ wurde ein Teil der Anpassungsarbeiten am Südkopf des BLP, die mit der Nichtumsetzung dieses Bauloses V81 vereinbart sind, neu geplant Die Arbeiten wurden im zweiten Halbjahr 2023 begonnen Lärmschutzmaßnahmen Mit Stichtag 31 Dezember 2023 wurden die folgenden Maßnahmen abgeschlossen bzw sind noch in Ausführung: • Lärmschutzwände Mittewald (fertiggestellt); • „Einhausung der Eisenbahnstrecke Freienfeld“ und „Lärmschutzwände Freienfeld“ (fertiggestellt); • Lärmschutzwände Aicha (in Ausführung) Die o g Maßnahmen sind Bestandteil des Programms der Umweltausgleichsmaßnahmen des Projektes 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 42
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