Bilancio di Esercizio al 31 Dicembre 2017

23 Nel corso dell’esercizio, sono stati scavati circa 900 m di ciascuna delle gallerie di linea verso sud e circa 180 m di ciascuna delle gallerie di linea verso nord, dei quasi 40 km di gallerie di linea attesi alla fine del contratto. È stata inoltre ultimata la tratta del cunicolo esplorativo scavata in tradizionale (560 m) ed il camerone di montaggio (65 m) della macchina di scavo che realizzerà i ca. 14 km di cunicolo fino al confine di Stato. Sono stati infine realizzati circa 1.000 m di scavo della galleria di accesso alla futura fermata di Trens. Nell’ultimo periodo dell’anno sono state collaudate presso lo stabilimento produttivo le frese (TBM) che saranno impiegate per lo scavo delle gallerie principali verso nord e per il cunicolo. Quest’ultima è stata trasportata in cantiere ed è già iniziato il suo assemblaggio. I lavori in direzione del Brennero prevedono, in una fase iniziale, lo scavo con il cosiddetto metodo “in tradi- zionale” (mediante esplosivo e mezzi meccanici). Successivamente, lo scavo procederà fino al confine di Stato con l’uso di tre TBM (Tunnel Boring Machine). In direzione sud, lo scavo delle gallerie di linea sarà invece realizzato interamente con metodo in tradizionale, fino a raggiungere il confine con l’altro lotto attualmente in costruzione, quello del Sottoattraversamento del fiume Isarco. Nel corso dell’anno sono stati inoltre realizzati quattro bypass di collegamento tra le gallerie di linea, di cui tre colleganti le gallerie di linea verso sud ed uno che collega le gallerie di linea verso nord ed è stato avviato lo scavo del quarto bypass tra le gallerie di linea in direzione sud. Sono state altresì realizzate le opere di cantierizzazione del Campo base “Albergo Posta”, del cantiere di Unterplattner e del cantiere di Hinterrigger ed una serie importante di impianti per la logistica (impianto di prefabbricazione conci, impianto di frantumazione per inerti, impianti di betonaggio, vie di corsa per i treni di approvvigionamento, impianto nastri trasportatori per lo smaltimento dello smarino). Si deve sottolineare che la produzione dei conci prefabbricati nello stabilimento installato presso Hinterrigger, fortemente voluto da BBT SE, consente di riutilizzare 700.000 metri cubi di materiale proveniente dagli scavi. Inoltre, elimina l’impatto negativo del traffico merci che si sarebbe generato, su strada, per il trasporto di detti conci, ove prefabbricati in altri stabilimenti, esterni alle aree di cantiere. Infine, ha consentito di dare lavoro ad oltre 100 persone che, nei prossimi 5-6 anni, saranno ivi stabilmente impiegate. Nel corso di tutto l’anno sono altresì proseguite regolarmente le attività relative ai contratti di servizi accessori al lotto di costruzione “Mules 2-3” (Coordinamento per la sicurezza in fase di esecuzione per i lavori di realizza- zione del lotto costruttivo “Mules 2-3”, Servizio di Misurazioni geotecniche e rilievi laser scanner lotto “Mules 2-3”, Collaudo statico lotto “Mules 2-3”, Monitoraggi ambientali lotto “Mules 2-3”). RELAZIONE SULLA GESTIONE