Bilancio di Esercizio al 31 Dicembre 2017

25 RELAZIONE SULLA GESTIONE SOTTOATTRAVERSAMENTO ISARCO – LOTTO DI COSTRUZIONE “SOTTOATTRAVERSAMENTO ISARCO” Nel tratto più meridionale della Galleria di base del Brennero, il tracciato della nuova linea ferroviaria sottoat- traverserà il fondovalle con la strada statale, l’autostrada, la linea ferroviaria storica e il fiume Isarco, da cui questo lotto prende il nome. È un lotto di breve estensione, ma che, nel suo sviluppo, abbraccia tutti i campi dell’ingegneria civile in sotterraneo e che vede anche l’impiego di particolari tecniche costruttive. Il lotto è ubicato a un chilometro circa a nord dell’abitato di Fortezza. Complessivamente, saranno realizzati 4,2 km di gallerie principali e 1,5 km di tratte d’interconnessione con la linea storica del Brennero. I lavori di questo lotto, del valore di 303 milioni di Euro, sono iniziati nel mese di ottobre 2014. I tempi di realizzazione sono stimati in circa 8 anni. Terminati i lavori, nel fondovalle e in tutte le aree interessate dalle attività di costruzione, sarà ripristinato lo stato ante operam. Il contratto per la realizzazione del lotto di costruzione “Sottoattraversamento Isarco” è stato stipulato il 23 ottobre 2014 ed è suddiviso in 3 sub-lotti: a) Sub-lotto “Opere propedeutiche – spostamento SS12 e nuova viabilità” (sola costruzione); b) Sub-lotto “Opere propedeutiche – zona carico-scarico A22” (sola costruzione); c) Sub-lotto “Opere principali” (progettazione esecutiva e costruzione). Terminate le opere dei primi due sub-lotti (Opere propedeutiche), rispettivamente nel mese di febbraio 2016, per lo spostamento della SS12, e nel mese di gennaio 2017, per la zona carico-scarico A22, ed ultimata il 28 aprile del 2016 la prima fase (1° stralcio) delle Opere principali (attività di ricerca di ordigni, residuati bellici e di demolizione d’infra- strutture interferenti con le opere principali, nonché lo svolgimento delle asseverazioni di edifici e infrastrutture), sono proseguiti nel corso del 2017 i lavori del sub-lotto “Opere principali 2° stralcio” avviati nell’agosto 2016. Le attività eseguite nel corso del 2017 sono così riepilogabili: • prosecuzione delle attività di realizzazione di infrastrutture logistiche e impiantistiche di cantiere (campo base, impianti di frantumazione e betonaggio, impianto trattamento acque, impianti per l’esecuzione di interventi di consolidamento jet grouting, ecc.); • interventi di consolidamento mediante jet grouting dei pozzi nord, entrambi ultimati a meno dell’e- secuzione di alcune colonne integrative nel pozzo nord dispari, nonché delle prove previste nel Capitolato Tecnico propedeutiche all’avvio della fase di scavo degli stessi, questo avviato per il pozzo nord pari; • realizzazione d’interventi di consolidamento mediante jet grouting dei pozzi sud, con avanzamento al 31 dicembre 2017, in numero di colonne pari a ca. il 71% per il pozzo pari e 54% per il pozzo dispari; • realizzazione d’interventi di consolidamento dall’alto mediante jet grouting a nord dell’Isarco per le gallerie di linea pari e dispari (avanzamento ca. 23%) e del bypass 54/3 (100%), a sud per le gallerie artificiali di linea (ca. 100%) e galleria di linea binario pari (ca. 8%), nonché realizzazione setti in jet grouting galleria interconnessione dispari nord (ca. 60%); • scavo parziale delle gallerie naturali di linea e interconnessione per un avanzamento al 31 dicembre 2017 pari a ca. 1670 m ed esecuzione di limitati tratti di rivestimento definitivo delle stesse; • scavo dei bypass 55/1, 55/4 e 55/4a (ca. 53 m); • avviamento degli interventi di sistemazione della strada di accesso all’area di soccorso; • prosecuzione, nel periodo di magra, degli interventi in alveo (fiume Isarco) in corrispondenza del sottoattraversamento.