Dach des Unterwerks der Baustelle „H41 Sillschlucht-Pfons“: eine grüne Entscheidung
Im Baulos H41-Sillschlucht-Pfons wird durch die Produktion der Tübbinge direkt auf der Baustelle und die damit...
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Die Tübbinge für die Baustelle „H53 Pfons-Brenner“ reisen per Bahn
Die Firmengruppe Max Bögl aus Sengenthal in Bayern wurde mit der Produktion von mehr als 54.000 Tübbingen beauftragt....
Ökologische Nachhaltigkeit: Wie die BBT SE die Umweltressourcen im Projektgebiet schützt
Die Projektgesellschaft BBT SE ist mit der Errichtung einer nachhaltigen Infrastruktur betraut, die zur Verbesserung der...
BBT-Baulos Eisackunterquerung: Tunnelbauarbeiten abgeschlossen
Im südlichsten Baulos des Brenner Basistunnels sind sämtliche Tunnelbauarbeiten beendet. Nun folgt der Rückbau der...
Tunnelbohrmaschinen: Neue Ausstellung zum Eisenbahnkorridor München-Verona am Hauptbahnhof Innsbruck
Im südlichen Teil der Galerie am Innsbrucker Hauptbahnhof informiert die Dauerausstellung über das Projekt Brenner...
Baulos Sillschlucht: Kurze Tunnelabschnitte, technische Herausforderungen
Dieses Baulos birgt trotz seiner Kürze - der Abschnitt ist rund 600 Meter lang - große technische Herausforderungen. Die...