In 7 anni saranno scavati 40,3 km di gallerie di linea, 14,7 km di cunicolo esplorativo, la fermata di emergenza di Trens con la relativa galleria di accesso, e i cunicoli trasversali di collegamento ogni 333 m tra le due gallerie di linea, completando così tutte le opere di scavo sul territorio italiano.
I lavori in direzione del Brennero prevedono in una fase iniziale lo scavo con il cosiddetto metodo “tradizionale” (mediante esplosivo ed escavatori) per poter completare l’attraversamento della faglia Periadriatica. Successivamente lo scavo procederà fino al confine di Stato con l’uso della TBM (talpa meccanica); anche in direzione sud lo scavo delle gallerie di linea sarà realizzato con metodo meccanizzato, fino a raggiungere il confine con l’altro lotto attualmente in costruzione, quello del Sottoattraversamento del fiume Isarco.
Durante la realizzazione del lotto Mules 2-3 saranno estratti più di 6 milioni di metri cubi di materiale di scavo dei quali, circa un 1/3 potrà essere riutilizzato all’interno dello stesso cantiere, per la produzione di calcestruzzo.
Il materiale movimentato sarà trasportato principalmente su nastri trasportatori, riducendo così sensibilmente gli impatti sulla viabilità ordinaria.
Lo stesso cantiere di Mules il prossimo 23 ottobre 2016 sarà nuovamente teatro della giornata delle porte aperte, durante la quale le i visitatori potranno “toccare con mano” l’opera che si sta realizzando. Oltre a poter visitare il cantiere, ci saranno tante altre attrazioni, tra cui i giochi per bambini e uno stand gastronomico.
Per ulteriori informazioni consultare il sito www.bbt-se.com
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