INTRODUZIONE
La configurazione del Tunnel prevede due gallerie principali a singolo binario collegate tra
loro ogni 333 m tramite cunicoli trasversali di collegamento. L’interasse tra le gallerie è
compreso tra i 40 m ed i 70 m, che, tenuto conto delle caratteristiche geomeccaniche
dell’ammasso roccioso attraversato, permette di limitare l’influenza delle deformazioni
dovute all’avanzamento di un cavo rispetto all’altro.
All’interno della galleria sono previsti tre posti multifunzione (PMF) collocati ad una distanza
di circa 20 km tra loro, denominati Circonvallazione di Innsbruck, St. Jodok (in Austria) e
Trens (in Italia). I posti multifunzione sono attrezzati per le fermate d’emergenza necessarie
al soccorso di passeggeri di eventuali treni incidentati, nonché di impianti per la gestione
dell’esercizio e dei lavori di manutenzione; inoltre, dispongono tutti di una galleria carrabile
accessibile dall’esterno.
Tra le due gallerie principali, ad una quota di circa 12 metri più bassa è prevista, preli-
minarmente alla realizzazione delle due gallerie ferroviarie, la costruzione del “cunicolo
esplorativo” la cui funzione principale è quella di caratterizzare in modo ottimale l’ammasso
roccioso e quindi procedere alle fasi successive di progettazione e realizzazione dell’Opera
in maniera aderente alle reali condizioni geologiche, riducendo drasticamente l’alea di
rischio di costruzione sia in termini di tempo che di costi. La collocazione prescelta, caratte-
ristica del progetto BBT, ne consente inoltre lo svolgimento di importanti funzioni logistiche
durante la costruzione delle gallerie principali per il trasporto dei materiali di scavo e per
l’approvvigionamento dei materiali di costruzione e, in fase di esercizio, per il drenaggio
delle acque intercettate dall’Opera.
TULFES
AHRENTAL
WOLF
PADASTERTAL
MAULS
MULES
AICHA
AICA
NOTHALTESTELLE ST. JODOK
FERMATA DI EMERGENZA ST. JODOK
NOTHALTESTELLETRENS
FERMATA DI EMERGENZA CAMPO DITRENS
NOTHALTESTELLE INNSBRUCK
FERMATA DI EMERGENZA INNSBRUCK
AMPASS
NORDPORTAL INNSBRUCK
PORTALE NORD INNSBRUCK
SÜDPORTAL FRANZENSFESTE
PORTALE SUD FORTEZZA
Stato avanzamento lavori
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