“Comunità d’azione ferrovia del Brennero (CAB)”: le province e le regioni lungo l’asse del
Brennero cooperano con le camere di commercio della Baviera, Tirolo, Trentino Alto Adige
e Veneto. La CAB svolge un monitoraggio del traffico ferroviario fra Monaco e Verona, da
un punto di vista attuale e prospettico, al fine di valutare i benefici per la popolazione e
l’industria lungo l’asse del Brennero.
RELAZIONE SULLA GESTIONE
1.2.2 STATO ATTUALE DELLE PROCEDURE AUTORIZZATIVE
INERENTI IL PROGETTO DEFINITIVO
Il progetto definitivo e il progetto VIA (Valutazione dell’Impatto Ambientale) sono stati
approvati nel 2009 in entrambi gli Stati.
In Austria, il primo febbraio 2011, il Consiglio dei Ministri ha approvato il Programma Quadro
2011-2016 “Rahmenplan 2011-2016” che include il progetto della Galleria di Base del Brennero.
Il 16 Ottobre 2012 è stato approvato dal Consiglio dei Ministri il nuovo Programma Quadro
2013-2018 “Rahmenplan 2013-2018”. Per il progetto Galleria di Base del Brennero il
Governo austriaco ha assentito per il periodo 2013-2018 un’importo di 1.545.100.000 euro.
In Italia, il Governo, con Delibera CIPE 83/2010 del 18 novembre 2010, ha assunto l’impegno
di finanziare l’intero progetto ed ha contestualmente autorizzato l’avvio dei lavori previsti nel
1° Lotto Costruttivo della Fase III.
Per parte italiana, il 18 febbraio 2013, dopo la chiusura dell’esercizio, il CIPE ha approvato
l’aggiornamento del Programma Lavori e del costo a vita intera della “Galleria di base del
Brennero”, pari, per la parte di competenza italiana, a 4.865.000.000 euro. Nella stessa
seduta, il CIPE ha altresì assegnato 25.000.000 euro a completamento della copertura
finanziaria del primo lotto costruttivo e ha autorizzato 638.000.000 euro per la parte di
competenza italiana del secondo lotto costruttivo della Galleria. La relativa delibera verrà
inviata alla Corte dei Conti per la registrazione e la successiva pubblicazione sulla Gazzetta
Ufficiale.
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