1.2.3 MODIFICHE DEL PROGETTO DEFINITIVO DETTATE
NELL’AMBITO DELLE PROCEDURE AUTORIZZATIVE
Le modifiche al progetto definitivo sono in fase di recepimento, nell’ambito della proget-
tazione di sistema transfrontaliera, in fase di elaborazione sin dal mese di luglio 2011. Il
progetto definitivo, così come aggiornato, costituirà la base per lo sviluppo delle progetta-
zioni esecutive. Le modifiche più importanti sono le seguenti:
• per quanto attiene al versante italiano, dette modifiche sono riconducibili all’intro-
duzione della variante migliorativa richiesta dalla Provincia di Bolzano nell’ambito
della Conferenza dei Servizi, riguardante essenzialmente l’eliminazione della
finestra di Vizze;
• per quanto riguarda il versante austriaco, sono state introdotte ottimizzazioni
nell’area di Innsbruck (galleria di collegamento dalla circonvallazione alla galleria
principale e interconnessione parallela della galleria con la stazione centrale di
Innsbruck). Lungo il percorso da Tulfes fino al Brennero sono state prescritte una
serie di misure volte alla tutela dell’ambiente e delle risorse idriche, per la realiz-
zazione dei depositi e delle gallerie principali;
• ulteriori ottimizzazioni del progetto riguardano essenzialmente la configurazione
e l’ubicazione delle fermate di emergenza, la possibile riduzione delle comunica-
zioni tra i binari, nonché l’eliminazione dei binari di precedenza del posto multi-
funzione di St. Jodok.
1.2.4 PROGETTAZIONI ESECUTIVA E D’APPALTO
Nel corso dell’esercizio 2012, in coerenza con la pianificazione contenuta nel programma
dei lavori 2011, sono state svolte le seguenti attività principali:
• preparazione e svolgimento della gara di appalto per la Progettazione esecutiva
dei lotti “Mules 2” “Mules 3”, comprendenti l’esecuzione del completamento
del cunicolo esplorativo ricadente nella parte italiana del Progetto nonché l’ese-
cuzione delle gallerie principali nel settore confine di Stato – Sottoattraversa-
mento Isarco (gara di appalto in corso, pubblicata il 27 aprile 2012);
• aggiornamento e revisione del progetto definitivo delle opere principali del lotto
di costruzione “Sottoattraversamento Isarco”; le attività sono in corso;
• progettazione esecutiva delle opere propedeutiche del lotto di costruzione
“Sottoattraversamento Isarco”;
• progettazione d’appalto ed esecutiva del tratto da Tulfes fino a Pfons del cunicolo
d’emergenza lungo la circonvallazione di Innsbruck, e delle gallerie di collega-
mento e del cunicolo esplorativo nella tratta Ahrental – Pfons;
• progettazione d’appalto ed esecutiva “Wolf 2” con opere connesse del “Padastertal”
e la finestra di “Wolf”.
RELAZIONE SULLA GESTIONE
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