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Kernnetzes sollten Informationstechniken umfassend eingesetzt werden, um Verwaltungs-
verfahren zu vereinfachen, die Nachverfolgbarkeit von Frachtsendungen zu ermöglichen und
Fahrpläne und Verkehrsflüsse zu optimieren (e-freight). Die Einführung dieser Instrumente
sollte gefördert werden, indem ihr Einsatz bei TEN-V-Infrastrukturen sowie eine schrittweise
Integration von verkehrsträgerspezifischenSystemen vorgeschriebenwird.
Dazugehört auchdermultimodale„Skandinavien-Mittelmeer“-Korridor, dessenKernelement
der Brenner Basistunnel unddiedazugehörigenZulaufstreckenbilden. Es handelt sichhierbei
um daswichtigsteVerkehrsprojekt auf europäischer Ebene.
Der Brenner Basistunnel ist, gemeinsammit anderen Projekten des zuvor als vorrangiges
Vorhaben TEN-VNr. 1 „Berlin – Palermo“ bezeichneten Projektes, Bestandteil desmultimo-
dalen„Skandinavien -Mittelmeer“-Korridors (auchalsKorridor5„Helsinki –Valletta“bekannt),
der auf die Integration der transeuropäischen Verkehrsnetze –mit dem Ziel der Reduzierung
der Schadstoffquellen und der Kosten – sowie auf den Ausbau der Verbindungen zwischen
allenMitgliedstaaten ausgerichtet ist.
EINLEITUNG
Helsinki
Turku
Stockholm
Malmö
Copenhagen
Hamburg
Hannover
Nürnberg
München
Innsbruck
Verona
Bologna
Roma
Bari
Napoli
Palermo
Messina
Valletta
BRENNER
BASISTUNNEL
GALLERIADI
BASEDELBRENNERO
Innsbruck
D
A
I
Franzensfeste
Fortezza
Zukünftiger Korridor 5Helsinki – La Valletta
