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INTRODUZIONE
IL PASSO DEL BRENNERO –
UNA VIA DI TRANSITO IMPORTANTE SULLE ALPI
Da sempre il passo del Brennero è considerato un collegamento alpino importante tra nord e sud
Da tempo immemorabile, la rotta sul Brennero è uno dei collegamenti più importanti tra il nord e il sud dell‘Europa.
Con i suoi 1.371m di altitudine, il passo del Brennero è il valico più basso dell’arco alpino ed è transitabile tutto
l‘anno. Già nell’Età del Bronzo, attorno al 1700 a.C., questo passo venne usato come importante collegamento per
il commercio tra i paesi del Nord Europa ed i paesi mediterranei. Nel XIV secolo transitarono attraverso il Brennero
oltre 3.000 tonnellate di merci tra cui spezie, vino, zucchero, olio e cotone.
FERROVIA E AUTOSTRADA
Cento anni dopo si iniziò a costruire l’autostrada del
Brennero, che è transitabile dal 1974 in Austria (A13) e
in Italia (A22). Dopo il completamento di questo nuovo
collegamento stradale, il volume delle merci trasportate
raggiunse le dieci milioni di tonnellate annue. Nel
2008, il traffico merci sul Brennero toccò 50 milioni di
tonnellate. Dopo il calo del traffico pesante, causato
dalla crisi economica iniziata nel 2009, negli ultimi
tempi si sta registrando nuovamente un incremento del
trasporto delle merci attraverso il valico.
Figura 1:
La linea ferroviaria del Brennero attorno al 1900
Figura 2:
Autostrada del Brennero
DALL’ANIMALE DA SOMA AI
MEZZI DI TRASPORTO MODERNI
La quantità di merce trasportata attraverso il Brennero
ha subìto un incremento continuo al punto che, all’inizio
del XIX secolo, si registrarono annualmente 15.000
tonnellate di merci transitate e, soli 50 anni più tardi,
le tonnellate furono già 60.000. All’epoca, il trasporto
avveniva con mezzi trainati da cavalli, i limiti di capacità
furono raggiunti in fretta e si decise di costruire una linea
ferroviaria. La costruzione della linea esistente risale al
periodo compreso tra il 1860 e il 1867.