EINLEITUNG
Das Tunnelsystem des BBT
DAS PROJEKT
Der Brenner Basistunnel erreicht eine Länge von ca. 55 km; die Tunnelportale befinden
sich unweit der Bahnhöfe von Innsbruck und Franzensfeste bzw. südlich und nördlich der
jeweiligen Gleisstränge. Das aus der Bestandsstrecke und der Neubaustrecke bestehende
Betriebsprogramm im Auslegungsfall sieht mindestens 400 Züge pro Tag vor, davon mehr
als 300 Güterzüge.
LEGENDE
LEGENDA
Haupttunnelröhren
Gallerie di linea
Seitliche Zufahrtstunnels
Gallerie di accesso laterale
Erkundungsstollen
Cunicolo esplorativo
Rettungsstollen
Cunicolo di soccorso
Verbindungstunnels
Gallerie di collegamento
Eisenbahnumfahrung Innsbruck
Circonvallazione ferroviaria di Innsbruck
TULFES
AHRENTAL
WOLF
PADASTERTAL
MAULS
MULES
AICHA
AICA
NOTHALTESTELLE ST. JODOK
FERMATA DI EMERGENZA ST. JODOK
NOTHALTESTELLETRENS
FERMATA DI EMERGENZA CAMPO DITRENS
NOTHALTESTELLE INNSBRUCK
FERMATA DI EMERGENZA INNSBRUCK
AMPASS
NORDPORTAL INNSBRUCK
PORTALE NORD INNSBRUCK
SÜDPORTAL FRANZENSFESTE
PORTALE SUD FORTEZZA
Die maximale Tunnelneigung wird ca. 7‰ betragen, also wesentlich weniger als die in
der Europäischen Richtlinie über die TSI (Technische Spezifikationen der Interoperabilität)
festgelegten 12,5‰ für den grenzüberschreitenden Verkehr der neuen TEN-T (Trans-
European Network Transport) Strecken. Durch den Tunnel kann die Neigung im Vergleich
zur Bestandsstrecke bedeutend verringert werden, wodurch längere, größere und
schnellere Züge den Brenner queren können. Die Bestandsstrecke erreicht nämlich eine
Steigung von 26 ‰, wodurch die Geschwindigkeit der Züge in den steilsten und kurven-
reichsten Abschnitten auf 50 km/h begrenzt wird und nur weitaus geringere Lasten trans-
portiert werden können, als dies bei einem optimalen und effizienten Eisenbahnverkehrs-
management der Fall wäre.
Außerdem wird die Gesamtstrecke zwischen Franzensfeste und Innsbruck durch den Bau
des Tunnels um ca. 20 km verkürzt. Die Fahrzeit auf der Bestandsstrecke beträgt derzeit
ca. 80 Minuten, durch den neuen Tunnel verringert sie sich für die schnellsten Züge auf nur
20 Minuten.
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