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Vereinbarungmit der BrennerautobahnS.p.A.
Wie im Rahmen der Vereinbarung zwischen BBT SE und Brennerautobahn S.p.A. vom
10. Mai 2013 vorgesehen, wurde imNovember 2013mit den Arbeiten für die Errichtung der
Auf- undAbladefläche auf der nördlichen Fahrbahn der Brennerautobahn beimBaustellenbe-
reichMauls 3 begonnen. Die Arbeitenwerden im ersten Halbjahr 2014 abgeschlossen sein.
AuftragB0100Neuer Sportplatz Franzensfeste
Am 29. Mai 2013 wurde der Vertrag zwischen BBT SE und dem Auftragnehmer E.Ma.
Pri.Ce. S.p.A. für die Errichtung des neuen Sportplatzes in der Gemeinde Franzensfeste,
auf der Fläche bei der Habsburger Festung, abgeschlossen. Dieses Projekt ist Teil der
Ausgleichsmaßnahmen, welche BBT SE im Gemeindegebiet Franzensfeste umsetzen
wird, um die für den Bau des Brenner Basistunnels notwendigen Flächen einrichten zu
können. Konkret stellt diese Maßnahme ein Ersatzbauwerk des derzeitigen Sportplatzes
dar, dessen Fläche von den Arbeiten zur Errichtung der Eisackunterquerung betroffen sein
wird. Die Arbeiten am Sportplatz wurden im Juli 2013, mit der Durchführung der Kampf-
mittelbeseitigung aufgenommen. Nach der Beseitigung des Bewuchses und der für die
KampfmittelbeseitigungdurchgeführtenAushübewurden auf einemTeil desBaustellenbe-
reichsReste asbesthaltigenBetons aufgefunden,weswegendieseFlächenicht nutzbar ist.
Nach Fertigstellung der Kampfmittelbeseitigung im restlichen Baustellenbereich wurden
die Arbeiten, nach der Meldung über das Auffinden des asbesthaltigen Materials an die
Landesagentur für Umwelt und in Erwartung der Planung der Kampfmittelbeseitigungs-
maßnahmendurchdenGrundeigentümer (Staat/Provinz), eingestellt. Derzeitwirdmit dem
Auftragnehmer über einen Vertragsausstieg verhandelt. Das entsprechende Verfahren
wurde EndeDezember 2013 eingeleitet.
1.2.4.2 ÖSTERREICH
1.2.4.2.1 ERKUNDUNGSSTOLLEN INNSBRUCK – AHRENTAL
AuftragB0054 Erkundungsstollen Innsbruck – Ahrental
BAUSTELLEDES ERKUNDUNGSSTOLLENS INNSBRUCK – AHRENTAL:
Der VortriebdesErkundungsstollens Innsbruck (Vortrieb2„Zugangstunnel“vonkm0+057
bis km 0+346 und Vortrieb 1 von km 2+386 bis km 5+730, mit einer Gesamtlänge von
3.633 m) sowie des Erkundungsstollenabschnitts Sill (Vortrieb 3 von km 2+386 bis km
1+729, mit einer Gesamtlänge von 657m) begannen am 1. Februar 2010 undwurden am
15. März 2012 abgeschlossen. Zudemwurde das Betonsohlgerinne in den bereits vorge-
triebenen Abschnitten des Erkundungsstollens Innsbruck fertiggestellt.
LAGEBERICHT
