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BAUSTELLE ZUFAHRTSTUNNEL AHRENTAL
UNDWEITERE VORTRIEBE INRICHTUNG SÜDEN:
Der Zufahrtstunnel Ahrental weist eine Länge von 2.412 m auf. Der am 18. Juli 2010
begonnene Vortrieb erreichte am 15. Oktober 2012 die Einbindung in den Erkundungs-
stollen Innsbruck. Die Vortriebsarbeiten im Erkundungsstollen wurden in Richtung Süden
bis km6+779 fortgeführt. Ausgehend vondieser KilometrierungwurdendieErweiterungs-
arbeiten zur Errichtungder TBM-Montagekavernemit einer Länge von50mbegonnen. Die
Arbeiten, einschließlich einesweiteren Erkundungsstollenabschnittesmit einer Länge von
ca. 40m, wurden am 27. August 2013 bei km 6+940 abgeschlossen.
Insgesamt weist der aufgefahrene Abschnitt eine Länge von 7.912m auf.
Der Zufahrtstunnel Ahrental und dieweiterenVortriebsarbeiten inRichtungSüden, ebenso
wie der Vortrieb der Stollen Innsbruck und Sill, waren aufgrund der flach liegenden Schie-
ferung und der Verschnitte mit steilstehenden Klüften von einem erhöhten Nachbrüchig-
keitsverhalten geprägt.
Aus Gründen der Arbeitssicherheit mussten die Abschlagslängen reduziert werden.
Die Deponie Ahrental wurde fortlaufend aufgeschüttet und im Bereich des Portals des
ZufahrtstunnelsAhrentalabgeschlossen.DiegesamtenDeponieabschnittewurdenfortlaufend
verdichtet und talseitigmit einer Schicht Humus abgedeckt sowie anschließend begrünt.
ImNovember 2013wurden die Arbeiten für den Einbau der Fahrbahn im letzten Abschnitt
des Erkundungsstollens Ahrental und des Vortriebs in Richtung Süden sowie die Baustel-
lenräumung und die Rekultivierung abgeschlossen.
Somitwaren sämtlicheLeistungendesVertragsB0054erfüllt. DieARGESTRABAG/PORR
hat am 3. Dezember 2013 bei BBT SE die Übernahme der Leistungen beantragt, diese
erfolgte am 11. Dezember 2013.
1.2.4.2.2 FENSTERSTOLLEN AMPASS
AuftragB0081 Baustelle FensterstollenAmpass
VORTRIEB FENSTERSTOLLENAMPASS:
Der Fensterstollen Ampass weist eine Länge von 1.390 m auf. Die Vortriebsarbeiten
wurden am 7. Mai 2012 begonnen und am 9. Mai 2013 abgeschlossen. Abgesehen vom
Fensterstollen wurden auch die Ausweichkaverne ASN 4 bei km 1.335 und die Anbin-
dungen an den zukünftigen Rettungsstollens Tulfes vorgetrieben. Darüber hinaus wurde
die Tunnelsohle ab km 1.184,30 vorgetrieben und der Fahrbahn-Frostkoffer ab km 1.180
sowie der Entwässerungskanal aus Spritzbeton ab km 1.180 errichtet.
LAGEBERICHT
