24
1.2 PRINCIPALI RISULTATI RAGGIUNTINEL2013
Le principali attività svolte nell’esercizio 2013, finalizzate alla realizzazione del Progetto
Galleria di Base del Brennero, hanno riguardato le procedure autorizzative relative al colle-
gamento ottimizzato della galleria di base con la stazione di Innsbruck e la circonvallazione
di Innsbruck, la progettazione e lo svolgimento delle gare di appalto, l’esecuzione dei lavori
e l’implementazione di un sistema di gestione integrato.
Si sintetizzano, di seguito, i risultati raggiunti.
1.2.1 STATOATTUALEDELLEPROCEDUREAUTORIZZATIVE
Il progetto definitivo e il progetto VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) sono stati
approvati nel 2009 in entrambi gli Stati.
In Austria, il primo febbraio 2011, il Consiglio dei Ministri ha approvato il Programma Quadro
2011-2016“Rahmenplan2011-2016”checomprende ilprogettodellaGalleriadiBasedelBrennero.
Il 16 Ottobre 2012 è stato approvato dal Consiglio dei Ministri il nuovo Programma Quadro
2013-2018“Rahmenplan2013-2018”. Per il progettoGalleriadi Basedel Brennero ilGoverno
austriacoha approvatoper il periodo2013-2018unfinanziamentopari a1.545.100.000Euro.
Indata22maggio2013 le autorità austriache competenti hanno approvato il nuovo tracciato
della galleria di accesso diWolf Sud, la realizzazione del cunicolo di trasporto dello smarino
di Padaster e lo spostamento del postomultifunzione di St. Jodok.
Indata20novembreè statofirmato il contratto relativo alle sovvenzioni, ai sensi dell’art. 42,
comma 2 della legge federale ferroviaria, per il periodo relativo alle condizioni quadro 2013
– 2018, in cui rientra anche il finanziamento della Galleria di Base del Brennero.
In data 9 dicembre 2013 le autorità austriache (BMVIT) hanno rilasciato le autorizzazioni per la
modificadell’ingressoallastazionedi Innsbrucke il collegamentoallacirconvallazionedi Innsbruck.
In Italia, con Delibera CIPE 83/2010 del 18 novembre 2010, pubblicata in G.U.R.I. n. 132
del 9 giugno 2011, il Governo ha autorizzato l’avvio della fase realizzativa del progetto
per lotti costruttivi ed ha contestualmente autorizzato il primo lotto costruttivo del valore
complessivo di 560.000.000 Euro di cui 280.000.000 Euro a carico della parte italiana, con
l’impegno programmatico di finanziare l’intera opera per la parte di competenza italiana.
Il 31 maggio 2013 il CIPE ha approvato la nuova articolazione del progetto in cinque lotti
costruttivi, la modifica del cronoprogramma e il differimento della data di ultimazione dei
lavori al 2025, la rideterminazionedel costo a vita intera dell’opera a 9.730.000.000Euro, di
cui 4.865.000.000 Euro di competenza italiana, confermando l’impegno programmatico al
finanziamento dell’intera opera per la parte di competenza italiana.
Con lasuddettaDelibera, ilCIPEha inoltreautorizzato la realizzazionedel 2° lottocostruttivo,
destinando l’importo di 297.263.435 Euro al finanziamento dello stesso.
RELAZIONESULLAGESTIONE
