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RELAZIONESULLAGESTIONE
• Camerone di MontaggioOvest (180m);
• Camerone di Montaggio Est (180m);
• Camerone Logistico (40m);
• Galleria Impianto Frantumazione (26,80m);
• Calotta Camerone di ventilazione: (67m);
• Strozzo Camerone di ventilazione: (67m);
• Pozzo di ventilazione (47,20m);
• Galleria accesso al camerone ventilazione (ramo inferiore 87m);
• Bypass n.48/3;
• Bypass n.48/2.
Alla data del 31 dicembre 2013 sono ancora in corso gli scavi di avanzamento relativi a:
• Cunicolo Esplorativo Tratta Periadriatica: eseguiti 1056m;
• Galleria LineaOvest: eseguiti 1130m;
• Galleria Linea Est: eseguiti 1076m;
• Ramo Logistico: eseguiti 118,5m;
• Galleria accesso al camerone ventilazione (ramo superiore): eseguiti 17,2m.
Secondo il Programma dei lavori contrattuale, nel corso del 2014 saranno completati tutti i
lavori, compresi gli scavi relativi allegalleriedi linea, al cunicoloesplorativo, al ramo logistico
e alle opere connesse al futuro impianto di ventilazione.
I sondaggi profondi, eseguiti nel 2012 in Val di Mules, hanno consentito di definire con
maggior dettaglio il profilo geologico del cunicolo esplorativo nella zona di attraversamento
della faglia Periadriatica per il tratto compreso tra il km 12+065 e il km 12+500,00. In
particolare è emerso che il tratto fino al km 12+300 circa, già identificato come Paragneiss
omogeneo, è in effetti caratterizzato da alternanze di corpi diversi, intensamente tetto-
nizzati, ancora appartenenti alla faglia Periadriatica.
Conseguentemente, al fine di collocare il camerone di montaggio TBM, previsto dal
Progetto Esecutivo tra i km 12+182 e 12+242, in un contesto geologico e geomeccanico
non disturbato, risulta necessario estendere la realizzazione del cunicolo oltre la il km di
fine lotto (12+242) fino al km 12+460, collocando il camerone di montaggio TBM tra i km
12+400 e 12+460, in un ammasso non disturbato.
BBT SE ha conseguentemente predisposto apposito progetto esecutivo di variante che
è stato approvato da parte del Consiglio di Sorveglianza in data 9 dicembre 2013 e che
comprende, oltre alla citata estensione del cunicolo esplorativo dal km 12+242 al km
12+460, anche la realizzazione di un ulteriore tratto di 450 m per ciascuna delle gallerie
di linea, a partire dal km 47+709 circa fino al km 47+259 circa (con riferimento alla galleria
est).
La variante sarà recepita in apposito atto contrattuale aggiuntivo, che prevede l’estensione
del tempo contrattuale al 31 gennaio 2015, nonché l’incremento dell’importo contrattuale
complessivo fino a circa 70.000.000 Euro.
