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“COMUNITÀD’AZIONEFERROVIADELBRENNERO (CAB)”: leprovincee le regioni lungo
l’asse del Brennero cooperano con le camere di commercio della Baviera, Tirolo, Trentino
Alto Adige e Veneto. In tal ambito la CAB svolge una valutazione del traffico ferroviario
attuale fra Monaco e Verona al fine di valutare il beneficio per la popolazione e l’industria
lungo l’asse del Brennero.
1.2.7 FINANZIAMENTI UE
Le attività previste nella
Decisione Studi relativa agli anni 2008-2013
procedono in
conformitàcon il programma lavori ed i relativi finanziamenti vengonoerogati con regolarità.
A seguitodello slittamento delle attività finanziate, nel novembre2013BBTSEha richiesto
all’Agenzia Europea per la Rete Transeuropea dei Trasporti (TEN-T EA, dal 1 gennaio 2014
INEA) l’estensione del periodo di implementazione della Decisione fino al 31 dicembre
2014, in modo da poter completare l’investimento per la totalità dei 386 Milioni di Euro
finanziati dalla Decisione. Il testo della nuova Decisione è in corso di finalizzazione.
Il 27novembre2012, laCommissioneEuropeaavevapubblicato, nell’ambitodel programma
multi annuale 2007-2013, un bando per il finanziamento di
Studi e Lavori da compiersi
entro il 2015.
Su incarico dei Ministeri italiano e austriaco, tra gennaio emarzo 2013 BBT
SEhadunquepredispostoe trasmesso allaCommissioneEuropea le seguenti due richieste
di finanziamento ufficiali:
• Studi: 85.650.000 Euro a copertura delle attività di Studi, da svilupparsi negli
anni 2014 e 2015 corrispondenti al 50% dei costi di investimento previsti, pari a
171.300.000 Euro.
• Lavori: 16.767.000 Euro quale incremento dal 27% al 30% del contributo per
Lavori per gli anni 2012-2015dei costi di investimentoprevisti, pari a560.700.000
Euro (contributo complessivo Lavori pari a 168.156.000 Euro).
A luglio 2013 le due richieste di finanziamento trasmesse da BBT SE sono state piena-
mente approvatedallaCommissioneEuropea. L’adozionedelle relativeDecisioni di cofinan-
ziamento è avvenuta a dicembre 2013.
Nell’ambito del bando pubblicato a fine novembre 2012 dalla Commissione Europea,
i competenti Ministeri italiano e austriaco hanno concordato di presentare una proposta
di finanziamento nell’ambito del
progetto „SWIFTLY Green“.
Obiettivo principale del
progetto, che coinvolge cinque Paesi lungo il corridoio “Scandinavia - Mediterraneo”
(Svezia, Danimarca, Germania, Austria e Italia) è quello di fornire alla Commissione studi,
best practice,metodologie e piani d’azione che rendano più ecocompatibili le infrastrutture
per i trasporti, e migliorino l’intermodalità lungo il corridoio. BBT SE partecipa al progetto
in qualità di partner, insieme ad altri 12 enti co-beneficiari, tra i quali la società svedese
Lindholmen Science Park AB svolge il ruolo di coordinatore.
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