1.2.3 ÄNDERUNGEN DES EINREICHPROJEKTS AUFGRUND
DER VORGABEN DER GENEHMIGUNGSVERFAHREN
Die Änderungen des Einreichprojekts werden in den nachfolgenden Phasen der projektüber-
greifenden Regelplanung, die seit Juli 2011 in Ausarbeitung ist, eingearbeitet. Das Einreich-
projekt wird in der aktualisierten Version die Grundlage für die Entwicklung der Ausführungs-
planungen bilden. Die wesentlichen Änderungen sind:
• auf italienischer Seite betreffen die genannten Änderungen die Einführung der
von der Autonomen Provinz Bozen im Rahmen der Dienststellenkonferenz gefor-
derten Verbesserungsvariante, die im Wesentlichen den Wegfall des Fensters-
tollens Pfitsch betrifft.
• auf österreichischer Seite wurden Optimierungen im Raum Innsbruck (Verbin-
dungstunnel von der Umfahrung zum Haupttunnel und die parallele Tunnelan-
bindung zum Hauptbahnhof Innsbruck) durchgeführt. Entlang der Strecke von
Tulfes bis Brenner wurden eine Reihe von Umwelt- und Gewässerschutzmaß-
nahmen für die Errichtung der Deponien und der Haupttunnel vorgeschrieben.
• weitere Projektoptimierungen betreffen im Wesentlichen die Konfiguration und
die Lage der Nothaltestellen, die mögliche Reduzierung der Überleitstellen sowie
die Beseitigung der Überholgleise in der Multifunktionsstelle St. Jodok.
1.2.4 AUSFÜHRUNGS- UND AUSSCHREIBUNGSPLANUNG
Im Laufe des Geschäftsjahres 2012 wurden in Übereinstimmung mit der im Bauzeitplan
2011 enthaltenen Planung die folgenden Haupttätigkeiten durchgeführt:
• Vorbereitung und Durchführung der Ausschreibung für die Ausführungsplanung
der Baulose „Mauls 2” und „Mauls 3”, einschließlich der Arbeiten zur Fertig-
stellung der italienischen Seite des Erkundungsstollens sowie zur Ausführung
der Haupttunnel im Abschnitt Staatsgrenze – Eisackunterquerung (laufende
Ausschreibung, veröffentlicht am 27. April 2012).
• Aktualisierung und Überarbeitung des Einreichprojektes der Hauptbauwerke des
Bauloses „Eisackunterquerung”; die Tätigkeiten sind im Gange.
• Ausführungsplanung der vorbereitenden Bauwerke des Bauloses „Eisackunter-
querung”.
• Ausschreibungs- und Ausführungsplanung von Tulfes bis Pfons mit dem
Rettungsstollen entlang der Umfahrung Innsbruck, den Verbindungstunneln und
dem Erkundungsstollen Ahrental-Pfons.
• Ausschreibungs- und Ausführungsplanung Wolf 2 mit Bauwerken, die mit dem
Padastertal und dem Zufahrtstunnel Wolf verbunden sind.
LAGEBERICHT
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