LAGEBERICHT
1.2.6.3 BAUZEITPLAN
1.2.6.3.1 TERMINE UND FRISTEN DES BAUZEITPLANS
Der am 11. Juni 2012 vom Aufsichtsrat der BBT SE genehmigte Bauzeitplan sieht die
nachstehend genannten Zwischentermine vor:
• Beginn der Phase 3: April 2011
• Projektübergreifende Regelplanung: Beginn 2013
• Ausschreibungs-/Ausführungsplanung
– Mauls 2 und 3: Mai 2013 – August 2014
– Eisackunterquerung: Mai 2014 – Juni 2015
– Tulfes – Pfons: Ausschreibung Juni 2013
– Wolf 3: Januar bis Dezember 2014
– Ahrental 2: Januar bis Dezember 2016
– Hauptbauwerke Innsbruck: Januar – Dezember 2015
• Errichtung der Ingenieurbauwerke (AT+IT):
– Beginn: Januar 2012
– Errichtung der vorbereitenden Bauwerke, Teile der Hauptbauarbeiten, weiter
gehende Erkundung: 2013-2017
– Beginn der Haupttunnellose: 2012 (Mauls)
– Fertigstellung Ingenieurbauwerke: Juli 2023
• Erstellung der technologischen und eisenbahntechnischen Ausrüstung:
– Beginn: Januar 2021
– Ende: Dezember 2025
– Probebetrieb ab September 2025
• Inbetriebnahme: 2026
Die Tätigkeiten, deren Beginn in den Jahren 2011 und 2012 geplant waren, wurden entspre-
chend dem Bauzeitplan eingeleitet.
1.2.6.4 GESAMTKOSTEN
Die vom Aufsichtsrat am 9. Juli 2012 auf Kostenbasis 1. Januar 2012 genehmigten Gesamtpro-
jektkosten (exkl. Valorisierung 2012-2015) belaufen sich auf:
• 7.941.000.000 Euro, exkl. der zum heutigen Zeitpunkt nicht quantifizierbaren Risiken;
• 8.585.000.000 Euro (diese umfassen auch die zum jetzigen Zeitpunkt nicht
quantifizier- bzw. nicht vorhersehbaren Risiken, gemäß ÖGG-Richtlinie, in
Höhe von 644.000.000 Euro).
Die Kosten des Brenner Basistunnels werden jährlich aktualisiert.
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