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Für den Ausbruch des 15 Kilometer langen
Erkundungsstollens vomAhrental, südlich von Innsbruck,
nach Steinach haben die Baufirmen Strabag und Salini-
Impregilo eineTunnelbohrmaschine (TBM) bei der Firma
Herrenknecht in Schwanau (Deutschland) anfertigen
lassen. Die Mega-Maschine ist 200 Meter lang misst
acht Meter im Durchmesser und wiegt 1.800Tonnen. Sie
ist die erste ihrer Art, die beim Bau des Brenner Basis-
tunnels auf der österreichischen Seite zum Einsatz kommt.
Bisher wurde auf österreichischem Projektgebiet aus-
schließlich mit Sprengvortrieb gearbeitet. DieAnschaf-
fungskosten der TBM liegen bei ca. 15 Millionen Euro.
Ab November wird sie ihren Dienst antreten.
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Per la realizzazione dei 15 km di tratto di
cunicolo esplorativo da Ahrental, a sud di Innsbruck,
verso Steinach am Brenner, le imprese esecutrici
Strabag & Salini-Impregilo hanno ordinato una talpa
meccanica (TBM) dal costruttore Herrenknecht, con sede
a Schwanau in Germania. La gigantesca macchina è
lunga 200 m, con un diametro di otto m e pesa 1.800 ton-
nellate. È la prima del suo genere ad essere impiegata
nell’area di progetto austriaca per la realizzazione della
Galleria di Base del Brennero. Finora in Austria gli avan-
zamenti sono stati effettuati tutti in tradizionale. I costi
di acquisto per la fresa sono pari a ca. 15 milioni di
Euro, che sarà operativa a partire da novembre.
È in corso il montaggio
della prima fresa per la fase
di costruzione principale
Erste Tunnelbohrmaschine in
der Hauptbauphase wird montiert
Assembly under
way for the first
tunnel boring ma-
chine in the main
construction phase
For the excavation of
the 15-km stretch of
the exploratory tunnel
from Ahrental, south of
Innsbruck, to Steinach,
the construction
companies Strabag
and Salini-Impregilo
ordered aTBM (Tunnel
Boring Machine) from
the German company
Herrenknecht.
The huge machine
is 200 meters long,
has a diameter of 8 m
and weighs 1,800 tons.
It is the first machine
of its kind to be used in
the construction of the
Austrian stretch of the
Brenner BaseTunnel.
Pezzo per pezzo, su mezzi pesanti e per un totale di 76 viaggi, la nuovissima
fresa viene portata da Schwanau in Germania al cantiere di Tulfes-Pfons
della Galleria di Base del Brennero. Comincerà a lavorare a novembre.
Stück für Stück – in 76 Lkw-Fahrten – wird die nagelneueTunnelbohrmaschine von
Schwanau in Deutschland an das Brenner Basistunnel-BaulosTulfes-Pfons geliefert.
In Betrieb geht sie im November.
La testa della nuova fresa
Der Bohrkopf der neuen
Tunnelbohrmaschine