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1.2.3 AUSSCHREIBUNGS- UND AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Im Laufe des Jahres 2014 wurden in Übereinstimmung mit dem Bauzeitplan 2013 folgende Haupttätigkeiten durch-

geführt:

• Fortführung und Abschluss der Ausführungsplanung der Baulose Mauls 2 und Mauls 3, sowie entspre-

chende Prüfung zwecks Validierung. Das Projekt wurde, gemäß G.v.D. 163/2006 am 26. November 2014,

nach dem mit positivem Ergebnis abgeschlossenen Prüfverfahren, von der befugten Prüfstelle Italcertifer

S.p.A., welche infolge einer von der BBT SE durchgeführten internationalen Ausschreibung beauftragt

wurde, validiert.

• Ausführungsplanung des Bauloses Tulfes-Pfons samt Rettungsstollen entlang der Umfahrung Innsbruck,

den Verbindungstunneln und dem Erkundungsstollen Ahrental-Pfons.

• Ausführungsplanung des Bauloses Wolf 2 und der mit dem Padastertal und dem Zugangstunnel Wolf

verbundenen Bauwerke.

• Ausführungsplanung zur Errichtung der Lüftungskaverne in Ahrental und des Schachtes in Patsch.

• Ausschreibungsplanung für die Baureifmachung der Hochstegen-Zone – geologische/hydrogeologische

Untersuchungen.

1.2.4 STAND DER BAUARBEITEN

1.2.4.1 ITALIEN

1.2.4.1.1 FENSTERSTOLLEN MAULS – STAATSGRENZE

Auftrag B0084 – Baulos „Erkundungsstollenabschnitt Periadriatische Naht und vorbereitende Bauwerke

Bereich Mauls“

Im Laufe des Geschäftsjahres 2014 wurden die Arbeiten am Erkundungsstollenabschnitt Periadriatische Naht,

sowie die vorbereitenden Baumaßnahmen im Bereich Mauls fortgeführt.

Am 23. April 2014 wurde der vierte Zusatzauftrag unterzeichnet, der das vom Aufsichtsrat mit Beschluss Nr. 14/2013

vom 9. Dezember 2013 genehmigte Ausführungsprojekt berücksichtigt. Dieser vierte Zusatzauftrag sah die Verlän-

gerung der Vertragsfrist bis zum 31. Jänner 2015, sowie die Erhöhung der Gesamtauftragssumme auf 70.161.000

Euro, vor.

Mit der Ortsbrust des Erkundungsstollens bei km 12+380 wurde das Weiterbestehen von stark tektonisierten und

kataklastischen Gebirgsbedingungen festgestellt, weshalb eine subhorizontale vorauseilende Bohrung durchgeführt

wurde, um weitere Informationen über die Gebirgseigenschaften bis zu km 12+460 des Baulosendes und darüber

hinaus einzuholen.

LAGEBERICHT