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Der gesamte Innenausbau des Umleitungsstollens, der zu einem Teil in geschlossener und zu einem Teil in offener
Bauweise ausgeführt wurde, erfolgte im Oktober 2014.
Am 10. Oktober 2014 wurde der Padasterbach in den neuen Umleitungsstollen umgeleitet.
Am 31. Dezember 2014 wurden die übergebenen Abschnitte abgenommen und sowohl die Schüttung als auch die
Begrünung der ersten abgeschlossenen Abschnitte fertig gestellt, während im letzten abgenommenen Abschnitt
derzeit die Schüttung durchgeführt wird. Insgesamt wurden der Deponie Padastertal bis dato ca. 700.000 m³ an
Material zugeführt.
Die Betonbauwerke „Einlaufbauwerk und Geschieberückhaltebecken Hinteres Padastertal“ und die Fischteiche
wurden im Berichtszeitraum errichtet. Im Laufe des Jahres 2015 wurde das anströmig der Geschiebesperre zu
errichtende Becken abgeschlossen.
1.2.4.2.5 BAULOS TULFES-PFONS
Vertrag B0111 – Hauptbaulos Tulfes-Pfons
Der Vertrag B0111 wurde am 3. Juni 2014 abgeschlossen.
Am 26. Juni 2014 erfolgte die Baufeldübergabe der Arbeiten in Tulfes, die anschließend am 1. Juli 2014 eingeleitet
wurden. Die den Bereich Ahrental betreffenden Arbeiten wurden am 7. Jänner 2015 übergeben, da in diesem
Bereich noch die Arbeiten zum Vorlos V41 abgeschlossen werden mussten.
Im Laufe des Geschäftsjahres wurden die folgenden Arbeiten eingeleitet:
• Mit der Errichtung des Portalvoreinschnitts in Tulfes wurde am 1. Juli 2014 begonnen.
• Am 18. September 2014 erfolgte im Beisein der Tunnelpatin Elisabeth Pöchhacker der Tunnelanschlag in
Tulfes.
• Am 19. September 2014 wurden die Vortriebsarbeiten 1.1 des Rettungsstollens Tulfes eingeleitet, der
einen Querschnitt von ca. 36 m² aufweist. Am 29. September 2014 wurden die Vortriebsarbeiten des
Querschlags UI7/1 in Richtung Bestandstunnel der Umfahrung Innsbruck eingeleitet. Am 7. Oktober 2014
wurde die Innenschale des Bestandstunnels erreicht. Der Vortrieb des 20 m langen Querschlags ist somit
abgeschlossen.
• Im Zeitraum zwischen 8. und 30. Oktober 2014 wurde das Sprengmittellager Ampass errichtet.
• Am 31. Oktober 2014 wurden die Vortriebsarbeiten 1.3 des Rettungsstollens Ampass in Richtung Westen
eingeleitet; der Rettungsstollen weist einen Querschnitt von ca. 36 m² auf.
• Im September 2014 wurden schließlich die vorbereitenden Arbeiten betreffend die Deponien Ampass
Süd und Ampass Nord eingeleitet. Ab dem Beginn der Vortriebsarbeiten in Ampass wird die Deponie
Ampass Süd aufgefüllt.
Parallel zu den Vortriebsarbeiten wurden die Arbeiten betreffend die Einrichtung der Baubüros Zenzenhof einge-
leitet. Gegen Ende 2014 wurden die Aushubarbeiten abgeschlossen, die Streifenfundamente errichtet und der
Vorplatz asphaltiert.
LAGEBERICHT